【亿邦动力讯】5月6日消息，在2018第三届中国智慧物流品牌日峰会上，中国物流与采购联合会副会长、中国物流学会执行副会长贺登才发表了致辞。对于“智慧物流”，他提出了是个问题，引发众人的思考。
据悉，“中国智慧物流品牌日”是由中国物流与采购联合会主办，中国大件物流领导品牌日日顺物流承办的物流行业首个物流人的节日。峰会以“面向行业、着眼长远、注重实效”为宗旨，致力于打造国内物流行业的专业盛会。
国物流与采购联合会副会长、中国物流学会执行副会长贺登才
温馨提示：本文为速记初审稿，保证现场嘉宾原意，未经删节，或存纰漏，敬请谅解。
以下为演讲实录：
贺登才：尊敬的刘小明部长，尊敬的周云杰总裁，尊敬的我们物流生态圈的各位嘉宾、各位朋友，尊敬的亲爱的我们物流业界的兄弟姐妹们，大家上午好！
我们刚刚度过五一国际劳动节、五四青年节还有马克思诞辰200周年的纪念日，我们又迎来了，刚才讲我们物流人自己的节日，那么今天在这里举行一个2018的第三届中国智慧物流品牌日的峰会。首先我代表中国物流与联合采购会也代表我们何利敏会长，向各位嘉宾、同志们表示热烈的欢迎和衷心的感谢！
我们要感谢我们尊敬的刘小明部长，这么多年来交通运输部，心里想着物流人，给我们关心物流业，不断的给我们创造好的物流环境，刘小明部长以及交通运输部，为我们物流业所做的工作，我们是看在眼里记在心头，那么今天刘小明部长又带着我们高司长还有于处长一个团队来到我们会场，一会也给我们作重要的讲话，我们一起以热烈的掌声，对交通运输部，以及各位的领导表示感谢。
还要感谢我们海尔集团，还有我们日日顺物流冯贞远总经理，大家知道日日顺物流是我们居家大件的领导品牌，那么他们这么多年在智慧物流方面，是走在全国前列的，我们在细分行业里面第一个物流的标准，是叫做“天龙八步”仓干配装，揽鉴修访。
我们第一个创客训练营也是在日日顺物流支持下，和中国物流协会一起办起来的，连续办三届，在这个行当当中的第一个国家级，智慧仓储物流基地也产生在我们日日顺，而且他们有社会责任，关心行业事务，连续三年办这个活动，让大家以热烈的掌声，向他们为本次会议所做的这个工作，以及对这个行业的贡献表示热烈的感谢！
还有感谢来到今天会场的知名企业，技术先锋、投融资机构，我们的专家学者、高校、研究机构，设备提供商、物流生态圈的朋友们，表示衷心的感谢，正是因为你们的支持和参与，我们的物流活动才更加精彩，谢谢大家！
智慧物流品牌日我们已经搞了三届了，为什么要做这个活动呢，我想有三个关键词，一个就是“智慧物流”，通过这样一个活动，我们会领悟智慧物流的理念，探讨物流智慧发展的这个领域，以及物流领域的一些发展的案例，马上就是我们中国品牌日，上还有一个大型的这个活动，我们就是通过这样的一些活动，把日日顺物流，这样的一个品牌，我刚才在这个出口的时候，看到那么多的品牌，我们通过这样的活动，给它梳理起来，传播下去。
再一个词就是“节日”，我们物流发展到今天，正是我们物流人，2000多万的司机，200多万的这个快递小哥，5000万以上的物流人，他们辛苦的付出，我们怎么样通过创造价值，让他们能够体面的工作，能够快乐的生活。当然这也是刘部长所关心的，在几年前我们发起“关爱卡车司机行动”，今年我们也参与评选了中国好司机，如何给物流兄弟姐妹们创造一个更加舒适的环境，这也是我们办这个活动的一些初衷和想法，两年来我们这个活动在社会和行业内还是产生一些影响，比如说日日顺创客训练营，比如说我们诚信品牌联盟，比如我们今天《我的爸爸》我相信一定在社会上产生更大的影响。
这次或者我们邀请刘部长与政府部门，也有好多的企业，对有关智慧物流政策问题、技术问题、管理问题，大家一定有很多精彩的观点和分析，我对这些智慧物流确实是一个外行，所以有一肚子的问题想向大家请教，我就提十来个问题，想引起大家的思考。
第一个，智慧物流是个什么东西，是个理念，是个技术，还是一个模式？
第二个，智慧物流产生发展需要哪些条件，经济的条件，社会的条件，政策的条件，技术的条件，为什么多少年以前没有产生智慧物流，这个时候就提出来智慧物流，一定是需要什么样的条件？
第三个，智慧物流的基本特征和运行模式是怎么样的，和传统物流有什么区别，为什么叫它智慧物流？
第四个，国家现在已经进入从这个高速度增长的阶段，进行高质量发展的阶段，实际上高质量的发展，也是我们物流业发展的一个重要课题或者方向。那么智慧物流怎么样来进行对这个高质量发展，它会起到什么样的作用？
第五个，关于智慧物流将带来哪些美好生活的新体验？刚才周总给我们教了一招，说那个洗衣机已经不是洗衣机了，是整个对你衣服管理的智能终端，就是举这么一个简单的例子，智慧物流给我们带来许多美好生活的新体验。我们讲新时代我们的主要的矛盾，那么就是人民对美好生活的需要，和我们的发展不平衡不充分的一个矛盾。我相信各位尤其是周总一定会就这个话题给我们带来一些新的思路。
第六个，智慧物流对人力资源有什么影响？智慧物流有那么多人了，我们这些人去干什么，那么无人机、无人仓是不是不要人了？要的人，要什么样的人，特别是我们今天来了好多的高校老师，我们究竟需要什么样的人才，又不需要什么样的人才，不需要的人干什么，这也是我们需要考虑的问题。
第七个，如何树立我们智慧物流的服务品牌？马上就是中国的品牌日，在这个行当里特别是在智慧领域，我们怎么样把这些品牌树立起来，当然我们这次的活动页是一个方式。
第八个问题，如何建立智慧物流的生态圈？如果说我们传统是一个生态圈的话，那么智慧物流应该越来越需要一个生态圈。就说这个软件还有硬件，还有设备，需要技术驱动，还需要资本驱动，还需要政府支持，怎么样建立这样一个生态圈呢？
第九个，智慧物流需要什么样的政策环境？我相信刘部长一定会把最新的政策信息带给大家，作为政府要提供什么样的政策，我们明显感觉到这几年来，尤其是这两三年来，关于降本增效，出台了好多的这个政策，70%是交通运输方面的政策，确实这几年交通运输部也很给力，给了很多的政策，但是下一步智慧物流的发展还需要什么政策？
第十个问题，智慧物流发展的目标和路径是什么，我们为什么发展它，是不是需要物流的降本增效？关于这个问题，物流社会总费用占GDP的比重连续5年降，最新的数据已经到了14.6%。那么这里面一定有智慧物流所做的贡献，当然也有放管服改革给降低成本起的作用。所以是不是我们的目标要降低成本，那要支持实体经济发展，那要满足人民日益增长的美好生活的需要，究竟我们的目标是什么，那么通过什么路径来实现这些目标。
其实呢，由于时间关系我也只能提10个，我想20个，30个问题多得很，就怎么办，今天我想通过一天的这个大家精彩的分享有些问题一定会找到相应的答案，最后我借用最近微信看到一个使我们高兴的一个信息，说联合国公布：说65岁以下的都是青年，我非常高兴，如果我也是青年的话，我想在座各位包括我们刘部长、周总你们也都是青年，所以我借此机会祝咱们新青年、老青年永远健康、永远年轻，我们也走进这个我们战斗的青春，谢谢大家！
