本周末，2017年F1世界一级方程式锦标赛新赛季首站将在澳大利亚墨尔本开启。值得一提的是，这是原赛事掌门人伯尼被边缘化后的首场赛事。而F1的新主人，来自美国的自由传媒集团(Liberty Media)为能给赛事注入更多生命力，将在今年启动一系列全新的规则。有专家乐观估计，在新政的催化之下，今年赛事平均圈速有望提升3到5秒。是梅奔继续巩固王朝，还是法拉利等一众车队卷土重来？新赛季F1悬念丛生。
据澳大利亚广播公司报道，为了提高比赛的不可预测性和观赏性，新赛季对赛车的外形设计、机械性能和空气动力学效果方面都有较大的改变。
报道称，新赛季赛车通过降低和加宽尾翼，以及加宽后胎宽度来提升下压力，提高车速。更低、更尖锐的前翼使赛车看起来更有攻击性，带来更强的视觉冲击。新赛规也提升了此次比赛的难度，改进的空气动力学效果使赛车排放更多的尾气，增加了超车的难度。
不过，在这一堆看似复杂的技术词汇之外，人们真正关心的，依然在于这次修改的规则之后，F1赛车究竟能跑多快？
据专业人士估计，2017年的新规则有可能会将赛车速度在2015年的基础上快5秒左右，这几乎相当于是从GP2到F1的巨大差距。
速度的提升将会带来更多不确定性。不难看出，新东家入主后，他们真正想打破的是梅赛德斯奔驰一家独大的局面。过往几年，也恰恰是因为梅奔的“只手遮天”，导致比赛失去了起码的竞争趣味。不过，对于这些改变，梅赛德斯还是坦然面对，他们透露，梅奔2017年F1引擎的进步空前巨大，一向具有“统治力”的梅奔引擎，新赛季也依然是赛道的“王牌”。
而雷诺、法拉利的新引擎也是虎视眈眈，已经用实力向梅赛德斯发起挑战。据悉，在2017赛季的季前测试中，跑出最快圈速的前两名都是来自法拉利车队的车手。换句话说，澳大利亚站的焦点，将完全集中在梅赛德斯奔驰和法拉利两家身上。是前者对冠军尊严的捍卫，还是后者王朝的复辟，这个周末就能一窥究竟。（新闻晨报记者 黄 嫣）
