原标题：昨夜今晨，上海轨交动了次“外科手术”
随着上海地铁网线的延长，以及五号线延伸段的建设，上海地铁一号线南段的客流将持续上升，为缓解一号线运营压力，加大线路应急故障处理能力，一场上海轨交的“外科手术”，在昨夜今晨的严寒中进行……
与一般的施工不同，上海轨交的任何工程，都尽量不对轨交的正常运营产生影响，于是上海轨交的维保人员只能加班加点，在地铁停运后的几个小时里，完成这项线路改造工程。
工程的具体示意图如下：
据了解，此前1号线莘庄站只有一处站后道岔供列车折返，本次施工将增设一处站前道岔，可有效提高折返效率，并且为地铁故障处理和应急事件处理提供了更全面的保障。此次施工，将在1号线莘庄站前插入1组单开道岔及1组交叉渡线。其中单开道岔通过1、5号线联络线与5号线新建出入场线相连进入莘庄辅助停车场。
为了降低对运营造成的影响，避免安全风险，工程采用道岔侧位预拼装、请点封锁线路、分段插铺的方法，做到地铁不停运，减少对运营的影响。
预计本月20日前，莘庄站插铺道岔工程全面竣工。
午夜时分，气温接近冰点，施工现场却热火朝天。
手电照明，调整轨道基石和轨道间距。
施工人员匍匐着身体，打手电为测量提供校准光源。
“好”，指挥员一声断喝，铺轨到位。
测量校准。
清除轨道旁碎石。
凌晨2:30，施工人员轮换着吃点东西，继续加油干。
现场指挥忙。
施工质量，锱铢必较。
轨道间距，一丝不苟。
