中新上海网4月12日电 近年来，随着城市人口的不断膨胀，人们渴望回归，还地球一片绿色成为环保人士最为热衷的休闲方式。逃离格子间，加入“龙骑士”，骑上享骑电单车，大口呼吸，一边享受生活在大城市的自由洒脱，一边为环保呐喊护航贡献力量。为此，专注环保长达8年，住在莘庄凯德附近，自称是享骑电单车“资深用户”梅子为刚刚结束的“绿色出行”公益活动呐喊，选择共享电单车，这是普通人为环保贡献的一份力量。
作为这次凯德“开启绿程碑”公益活动的唯一指定用车，享骑电单车“电子围栏”“有站无桩”“电力助航”等相关概念备受，每一位生活在城市里的人，都希望能够享受到快捷自由、整洁干净、生活有序的生活，感受美好的城市生活。
电力护航，出行时能够更轻省一些？
4月9日，烟雨朦胧中80位“龙骑士”整装待发，参与骑行，凯德龙之梦莘庄店附近居民对活动进行围观，有热情的观众说：“昨天去郊区踏青，就骑的这个小绿车，不想今天还有活动，早知道就提前关注一下，也为环保贡献一份力量。”
谈到对享骑的印象，他告诉记者：“用电力嘛，不用担心骑不动，很轻省！”与普通共享单车的区别，就在于电力代替人力，骑行更加放心。
说到底，“电单车”能够解决两个关键问题：
1、不用担心骑行到半路，体力不济，还得强迫自己骑到目的地；
2、有急事出门，或者希望出行效率更高一些，骑上就走，不用等公交，不用担心路上出现堵车的状况，按照既定的时间到达，电动车就要更为便捷一些。
享骑是国内首个共享电单车运营商，已经积累了更多的运营经验，对于用户的出行需求有着更深的认识和了解。在当下的骑行人群中，大家更愿意选择同时能够满足快捷和便捷需求的电单车，毕竟，电单车开启的生活半径要更大一些，人们无需考虑体力问题，只需携带手机就能轻松快速租用，骑到自己想到的远方。
电子围栏，停车时考虑别人更多一些？
“这次我运气出奇的好，参加了这次活动，用的还是享骑电单车。它们对我来说再熟悉不过了，是我上下班通勤路上的老搭档了。”出行前，小梅心中充满期待。
她介绍说，莘庄应该是较早一批投放享骑电单车的地区。
对于最初接触到享骑，她心有余悸的说“刚开始有点不习惯”。在她看来，享骑跟很多共享单车“不一样”，它有自己固定的取车地点，也有固定的停车区域，“有点儿像以前的那种停车棚，当然是看不见的那种。”
据现场工作人员介绍，这是享骑采用的“电子围栏”技术，用户通过APP租车，轻松找寻出行点附近的享骑，在还车时帮助用户实现就近“定点还车”。
“其实，这就是一种骑行习惯的培养，和用户一起维护城市环境。”对于享骑独创的“定点还车”规则，在以小梅为代表的用户看来，可以有效引导用户的使用行为，在减轻线下运维难度和压力的同时，便于用户轻松租还车。配合GPS和物联网技术的“电子围栏”用精细化管理提升单车运行效率，提升了城市出行系统。
有站无桩，不就为了城市更清洁一些？
对于习惯了随用随停的用户，刚开始接触享骑，都有着跟小梅一样的感受，“习惯之后，就非常的便捷，不会影响到别人，也不给城市管理添堵。”
但是，勿容置疑，随用随停势必会被城市管理者逐渐取缔。
看看楼道里、汽车夹缝中、犄角旮旯里的电单车，就像在跟大家捉迷藏一样，不单单是出行用户找起来不方便的问题，更严重的是影响了我们的生活环境，让我们出入都很不方便。不过，这种现象，享骑在投放之初，就有着充分的考虑。
有站无桩，每个新增站点都考察周边人流量、用车需求等实际情况，然后在实际走访调研之后进行定点投放，保证每一个站点的设置都合理且可执行。
当然，这种“有站无桩”的新型管理模式开始受到关注，一方面是出行便捷不能以牺牲城市环境为代价；另一方面，有序运营才能实现真正的“共享”――每一个市民都能受益。绿色环保，人人有责。在适合出行的季节里，我们感受世界的方式有了更多选择，而享骑电单车这种模式值得骑行爱好者尝试，值得单车企业学习推广。
