地道施工开始箱涵推进。 张海峰 摄
闵行、徐汇区区对接道路——田林路下穿中环地道工程，前天开始箱涵推进，宣告田林路下穿中环线正式进入攻坚期，预计今年12月底地道主体结构完成。
田林路下穿中环线工程位于徐汇区漕河泾开发区，西起古美路，东至桂平路，全长1032.78米，分敞开段、暗埋段两部分。工程由徐汇区建交委建设实施、隧道股份市政集团承建。据介绍，作为中环线下“打通断头路工程”，田林路下穿中环线地道工程设“三快两慢”车道，即三根机动车道、两根非机动车道，设计时速40公里/时。竣工通车后，车主可从西侧古美路、东侧桂平路进出地道口，预计明年上半年具备通车条件。过去，由于中环线被“拦腰截断”，徐汇、闵行居民到对面，需绕道至宜山路、漕宝路，上下班高峰期拥堵不堪。工程竣工后，将改善拥堵，优化区域交通路网，人们从田林路古美路—田林路桂平路的步行距离将缩短20分钟以上。
记者在施工现场看到，工程项目紧邻中环线。这一中环线断面的每天车流量达12万辆，田林路下穿中环线时，要确保中环线正常通行。所以施工既要控制地面沉降，还要尽可能压缩工期。项目部预先做了不少功课，最终采用国家级管幕—箱涵工法进行施工，将施工对周边居民、建筑、交通的影响降至最低。“管幕”相当于给地道加了一层“保护壳”，在“保护壳”之下使用全封闭土压平衡掘进机推着箱涵掘进。这台掘进机相当于三台地铁盾构机同时工作。这种工法适用于上海软土地层，为地下非开挖工程提供了新的解决方案。（记者 戚颖璞）
