在飞机上上网真的要成为现实了！记者昨日从中国东方航空股份有限公司获悉，工业和信息化部已批复同意：“利用亚太6号卫星通信系统，在中国东方航空股份公司的21架飞机上，按照申请的国内航线和国际特定航线，开展KU波段航空机载通信业务试验。
试验期间，东航可向客舱用户提供互联网接入服务。”据此，东航成为全国首家也是全国最大的能够同时向国内、国际航班旅客提供“空中上网”服务的航空公司。不过东航方面表示，现在虽然万事俱备，不过具体提供服务的航线、是否收费等会在之后一段时间确定后公布。
2014年，东航成为全国首家获得工信部、民航局批准的空中互联网商业测试资格的航空公司。2014年7月23日至9月30日，东航完成空中互联网测试运行，成为国内首家使用KU波段卫星实现空地互联功能的航空公司。东航与中国电信集团公司攻克空地互联服务“三路一桥”技术壁垒，实现空中实时支付功能，解决信息安全、网络安全、支付安全、数据安全、航空安全等问题。据悉，东航此次获批能够提供“空中上网”飞机有21架，居全国首位，并且全部为宽体远程飞机。
因为采用了卫星通信技术，东航的“空中上网”能够覆盖国际、国内航班。
那么，这21架飞机会飞哪些航线呢？据介绍，具体航线暂时还未正式公布，但是这21架飞机以新引进波音777-300er 飞机为主，该型号飞机主打北美航线，意味着北美航线会有“空中上网”服务，而国内航班中，空中互联网测试运行时曾飞京沪航线。
“空中上网”是否收费？
“空中上网”测试期间，旅客上网是免费的。而即将正式推出的21架飞机上的“空中上网”服务会收费吗？东航还未透露运营模式，是依靠旅客收费还是广告收入尚未确定。据了解，在飞机上实现空地互联服务成本较昂贵本。记者采访了解到，改装一架飞机的成本在数十万美元。同时，租用流量的成本也不低。
不过航班上网总体来说是发展方向，我国本土航线网络需求很多。以京沪线为例，日运输量可达五六千人，旅客付费可能不会成为主要盈利点，“空中上网”面向大众可能会获得更大价值。而且在具备“空中上网”功能的航班上，如果遇到突发情况，例如高空出现紧急需要救护的病人，工作人员可以及时与地面医疗单位进行空地视频会诊。
