中新网上海新闻6月10日(界明)日前，巴士一公司承担的科委项目《柴油公交车使用高比例餐厨废弃油脂制生物柴油应用示范》(课题编号16DZ1203002)，有了新突破，这也是科委《B20餐厨废弃油脂制生物柴油车用技术研究与应用》(课题编号16DZ1203000)的子课题。
据介绍，主课题承担单位(6家)：同济大学、上海巴士第一公共交通有限公司、上海市废弃物管理处、上海中器环保科技有限公司、上海华谊(集团)公司、上海市食品安全工作联合会。子课题主要任务：1、组建100辆公交车使用高比例(B10、B20)餐厨废弃油脂制生物柴油混合燃料的示范车队，进行不少于12个月或5万公里(单车)的示范营运；2、100辆示范运行生物柴油公交车经济性、动力性、排放性、可靠性等数据采集及分析。课题实施期限：从2016年7月1日至2018年6月30日。
据悉，B10生物柴油已在巴士一公司示范线路使用共有12条线路(100辆车)：全部车辆示范的线路为80、559、960、123、47、100路；部分车辆示范的线路为55、758、147、123区间、79、97路。示范车辆排放为国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ排放及混合动力车，车型为上海公交的主力车型。B20生物柴油第一辆示范车于2017年3月1日在79路S2P-0521投入示范营运，目前示范线路共有2条线路(4辆车)：部分车辆示范的线路为79、61路。
截止2017年4月30日，参加课题示范应用、营运的104辆使用B5/B10/B20生物柴油的公交车，历时已3年6个月、累计运行1359.9万公里，消耗生物柴油混合燃料B5/B10/B20(即餐厨废弃油脂―“地沟油”制生物柴油按照5%/10%/20%混比掺入石化柴油后所制成的生物柴油调合燃料)495.7万升，其中消耗BD100废弃油脂制生物柴油35.9万升(约296.34吨)，减少CO2排放约750吨。
同济大学楼狄明教授告诉记者，这种10%混比的生物柴油，在车辆使用中可以减少燃料消耗9.6%，汽车颗粒物排放也降低10%以上。
作为绿色环保、清洁低碳的可再生燃料，生物柴油产业的健康发展被世界各国一致视为利国利民之事。本课题是今年6月国务院召开的食品安全宣传周的入围参展项目。(完)
