作为北横通道与南北高架互通的重要节点，位于中部的天目立交将迎来施工。记者从交警及城投部门了解到，本周五晚上，天目路“大转盘”上的两根下匝道―――梅园路下匝道(通往天目西路)和乌镇路下匝道(通往海宁路)将启动封交拆除工作。届时，车辆需由周边路网绕行。
据上海城投集团介绍，目前在建的北横通道工程全线长19.1公里，是中心城区北部东西向小客车专用通道，是“三横”北线的扩容和补充。其中，天目路立交位于北横通道中部，为北横与南北高架互通的重要节点。立交工程主线高架起自天目西路、长安路，至海宁路、热河路，长2.1公里。将天目立交转盘东、西向两对原接地匝道调整为与新建北横通道连接形成互通立交，同时新设天目路南北两侧上匝道及恒通路、梅园路下匝道，以实现南北高架主辅道路分离。
目前，在完成中兴路下匝道、恒通路下匝道的基础上，已具备对既有天目立交转盘梅园路下匝道、乌镇路下匝道拆除改造及北横主线立交实施的条件。根据工程建设总体安排，计划本周五晚上启动天目立交转盘下匝道的拆除，为实现北横通道西段2021年6月通车打下基础。
据悉，乌镇路下匝道拆除后，不再恢复下匝道功能，而是向上接入北横通道主线。梅园路下匝道将“一拆为二”，在进行路面拓宽后，一部分恢复梅园路下匝道功能，一部分向上接入北横通道主线。
众所周知，天目路转盘作为一个交通功能的综合体，不但承接了南北高架主线的车流交互，还承担了南北方向上，过铁路、跨苏州河的功能，不仅车流量居高不下，各方向还会产生交织冲突。对此，市交警总队方面表示，两根匝道封闭期间，会加剧南北高架早晚高峰拥堵，建议车辆及时选择合适的绕行方案。此外，由于部分绕行方案涉及到地面道路，匝道封闭期间会临时取消相关地面道路的公交专用车道。
市交警总队公布了最新绕行方案：
◆地面车辆(分级绕行)
一、天目立交以北地面分级绕行
推荐线路1：通过内环线以北区域道路绕行
(1)往西(中山北路―――沪太路―――恒丰路桥或者中山北路―――江宁路桥或镇坪路桥)
(2)往东(中山北路―――西藏北路―――西藏北路地道)
推荐路线2：利用内环线至火车站区域道路绕行
(1)往西(共和新路―――芷江西路或者中华新路或者中兴路―――普善路―――沪太路―――恒丰路桥)
(2)往东(共和新路―――芷江西路或者中华新路或者中兴路―――西藏北路―――西藏北路地道)
二、天目立交以南地面绕行
推荐线路1：通过苏州河以南区域道路绕行
(1)往西(成都北路―――新闸路)
(2)往东(成都北路―――北京西路―――西藏北路或者新闸路―――乌镇路―――恒通东路)
推荐路线2：利用苏州河至火车站区域道路绕行
(1)往西(新闸路上匝道―――新建ZD匝道―――恒通路或者共和新路―――天目西路)
(2)往东(成都北路―――新闸路上匝道―――新建ZD匝道―――恒通东路或者共和新路―――天目西路)
◆高架车辆(定向指引)
1、天目立交以北高架车辆
往西车辆：
推荐方案：中兴路下匝道―――中兴路(至北广场)―――普善路―――沪太路―恒丰路桥
往东车辆：
推荐方案：新闸路下匝道―――掉头―――新闸路上匝道―――新建ZD匝道―恒通东路
2、天目立交以南高架车辆
往西车辆：
推荐方案：南北高架北京西路下匝道―――成都北路―――新闸路上匝道―――新建ZD匝道―――恒通路或者共和新路―――天目西路
往东车辆：
推荐方案：新闸路上匝道―――新建ZD匝道―――恒通东路或者共和新路―――天目西路
（劳动报记者 包璐影）
