中新网上海4月13日电 (黄艾娇)“港珠澳大桥是中国桥梁走出去的亮丽名片，让我们感到骄傲的是，所有的核心技术都掌握在我们中国人自己的手中。”4月12日晚，港珠澳大桥管理局党委书记、原局长，同济大学杰出校友朱永灵回到母校同济大学，为全校师生作港珠澳大桥建设情况的主题报告，上了一堂特别、生动、令人振奋的思政课。
朱永灵1982年本科毕业于同济大学路桥系道路专业，工作3年后又考回母校攻读道路工程专业硕士研究生，1988年毕业后在广东省交通系统工作。他曾任港珠澳大桥前期工作协调小组办公室主任、港珠澳大桥管理局局长。作为这项“超级工程”的总负责人，朱永灵倾注了15年的美好年华。这15年，他积极协调沟通粤港澳三方，持续紧抓工程建设管理，提出并贯彻了一系列科学、先进的建设理念，通过科技创新和重大设备、装备的研发，全力推进工程建设。在他和团队的共同努力下，攻克了一道道难题，创造了一个个奇迹。
朱永灵的报告包括三个方面的内容，分别是港珠澳大桥的建设成果、大桥建设中面临的挑战和成功经验、大桥带来的启示。
港珠澳大桥创下了多个“首次”“之最”，它是世界上首座跨三个行政司法管辖区、三个关税区的桥梁，是世界最长的跨海大桥、世界最大规模钢桥面铺装工程、世界唯一深埋沉管隧道，在世界上首创大圆筒快速成岛技术、世界首次采用半刚性沉管隧道结构体系、世界首次完成沉管隧道曲线管节预制、世界首创主动式压接沉管隧道最终接头技术等。
到目前为止，港珠澳大桥已形成创新工法31项、创新软件13项、创新装备31项、创新产品3项，申请专利454项。在国际上，已获国际隧协2018年重大工程奖、英国NCE2018年隧道工程奖、美国ENR全球最佳桥隧项目奖。已形成专著18本、技术标准60册。
回望港珠澳大桥建设过程，有哪些成功的经验？在朱永灵看来，首先是发挥了“一国两制”的优势：项目的前期阶段，由香港牵头，借鉴他们在国际化视野、环保和维养措施等方面的优势，共审重大方案、共同评标；建设期，由广东牵头，提高决策效率，发挥劳动竞赛、党组织和文化建设方面的作用。其次，创新了组织模式，实现了公开透明、建立了互信机制等。
朱永灵认为，管理团队敢于担当，建设团队有责任感、使命感，“港珠澳大桥变成了全体建设者的精神载体和情感依附的载体，每个人都有自豪感、荣誉感和使命感，‘精品工程’意识深入人心。”
他还特别提到同济人在港珠澳大桥建设中所发挥的重要作用：在港珠澳大桥技术专家组41名中外专家中，有同济大学校友11人；在港珠澳大桥管理局建设期94名员工中，有同济大学校友10人。90多岁高龄的孙钧院士，30多次深入大桥建设现场，为大桥建设排忧解难。同济大学一批知名教授承担了一系列重要研究课题，在大桥建设的关键时期提供重要技术支撑。
港珠澳大桥带给我们哪些启示呢？朱永灵说，要有坚定的信念和强健的身体；要有奉献精神和牺牲精神、包容精神和团队精神、敬业精神和工匠精神；要敬畏生命、敬畏环境、敬畏大自然，时刻保持风险意识；要懂得感恩。
说到“感恩”，朱永灵向昔日在同济大学求学期间的恩师们表达了深切的感恩之情。他提及对自己影响最大的三位老师：他的研究生导师林绣贤教授、始终保持乐观心态的张南鹭教授、时任系主任的姚祖康教授。“感谢母校对我的培养教育，感恩伟大时代给我提供干事创业、成就梦想的平台和机会。”
据介绍，朱永灵一直对母校同济大学充满着深厚的感情，还担任着同济大学广州校友会和珠海校友会的会长。早在2007年，他发起并捐资设立“岭南同济校友交通助学基金”，用于资助同济大学交通运输工程学院和土木工程学院家庭经济困难的大一学生，迄今已资助380名学生，共资助130余万元。
听完报告，同济大学桥梁工程系2018级博士班班长王贤林感到非常振奋，他说：“作为一名在同济求学的广东学子，为家乡建成的这一世界奇迹倍感骄傲自豪；作为一名桥梁专业的博士研究生，对自己从事的桥梁事业倍感责任重大！”
据介绍，这是同济大学充分利用校友这一珍贵的育人资源、以杰出校友的事迹和精神激励和教育学生，深入推进“三全育人”综合改革的重要举措。此次报告会也是同济大学在师生中广泛深入开展“弘扬爱国奋斗精神、建功立业新时代”主题教育的系列活动之一，同时也是同济大学迎接新中国成立70周年、开展“我与共和国共奋进”的一场重要主题活动。
同济大学党委书记方守恩表示，朱永灵校友所取得的业绩既得益于这个时代给予他的重要机遇，也受益于他本人的品质和学识。希望同学们一要有理想信念，二要学会学习，三要踏实奋斗。(完)
