中新网上海新闻4月16日电 4月16日，2019上海车展拉开帷幕。作为“亚洲规模最大的车展”，众多世界汽车工业的创新发展成果在本次车展上集中展示。BMTS Technology(以下简称“BMTS”)是一家源自德国、专注涡轮增压器领域十余年，集研发、生产、制造、销售于一体的公司。在2019上海车展第一天，BMTS带着一系列1.5L大众，通用，宝马，上汽，长城等主流车企的发动机涡轮增压器产品，齐刷刷地在5.2展馆5BI 061展台亮相，吸引了众多媒体和主机厂OEM客户的目光。
BMTS成立于2008年，前身是由德国博世集团和马勒集团共同出资建立，目前可以提供全系列涡轮增压器产品，应用于乘用车、轻型、中型、重型商用车以及工程机械、物流和农业等非道路车，但随着全球排放标准越来越严格，低排放、低油耗已经成为当今汽车发展大势所趋，小排量车型更受市场欢迎。BMTS在1.5L小排量领域，具有极强的竞争力，目前已经为大众，通用，宝马，上汽等主流车企的发动机提供了涡轮增压器，搭载在通用君威，君越，昂科威，上汽荣威RX5等车型上。
诞生于全球汽车重镇――德国斯图加特的BMTS一向最喜欢钻研最前沿的汽车“黑科技”，从2008年成立以来，研发部门投入占比一直是5%-6%，领先其他同类公司，BMTS全球研发发展和战略总监Nisar Al-Hasan博士在此间重点介绍了四大“黑科技”：浮动式可变截面涡轮(FNT) 、3D轴承、可调截面压气机(CMX)、电子辅助涡轮增压器，除了以上四大“黑科技”外，BMTS还积极本地化，进一步加大研发力度。去年11月，BMTS利用中国科研的力量，在北京成立中国研发中心，同时还与清华大学汽车工程系涡轮增压研究室进行战略合作，引领涡轮增压行业的下一代技术的前沿发展。
除了涡轮增压系列成品和前沿科技外，此次BMTS还在上海车展展出了由山东工厂生产的系列铸造产品――涡轮壳体，中间壳体和连体排气管等成品零件。越来越严格的全球排放标准是发动机研发的驱动力，低排放、低油耗、大动力发动机已经成为当今汽车发展大势所趋，带T车型已蔓延到美系、欧系、自主品牌等热销车型上。在T字当头，涡轮横行的年代，客户对于涡轮增压器的要求也越来越高。
BMTS愿意助力国内外车企品牌，共同挑战和改革传统的碳排放方式，在“科技让世界更清洁”这一理念的引导下，BMTS用尖端科技和德式匠心，继续加大研发投入力度，力争在下一代涡轮增压技术中继续保持领先地位。
据悉，为优化全球战略布局，BMTS在欧洲的第三大工厂将落户塞尔维亚NoviSad地区，该工厂规划总建筑面积3万平方米，首期产能250万件/年，计划2020年第3季度投产，该项目得到了塞尔维亚总统Aleksandar Vucic的大力支持。与之相对应的是，BMTS墨西哥工厂将于今年6月建成投产，中国第三大新工厂也在筹划中，BMTS将进一步优化全球布局，大幅度降低产品成本，持续增强核心竞争力，为碧水蓝天做出自己的贡献。(完)
