记者获悉，上海、江苏、南京、杭州等长三角14个城市将在10月前完成各自公交系统二维码互联互通改造和应用发布，实现长三角“一码通”，并且在年底前实现各城市公交、轨交的“本地通”和“长三角通”。
长江三角洲区域一体化发展已上升为国家战略，其中尤为重要的一环就是城际间交通的互联互通。早在2002年，上海与无锡在全国范围内率先实现了交通卡城际两两互通，至今上海先后与20个长三角主要城市实现了两两互通。近年来，国家交通运输部对实现全国范围的交通一卡通互联互通工作高度重视，在2014年对外公布了新的技术标准。2019年更是提出要在全国260个城市实现互联互通的目标。
近日，上海、江苏、南京、杭州、苏州、无锡、南通、宁波、绍兴、嘉兴、温州、马鞍山、湖州、台州等14个城市的市民卡、交通卡公司就如何加强合作，落实推进互联互通，推进“畅行长三角”、“畅游长三角”展开充分讨论并达成基本共识，签订了行动计划书。通力合作，实现资源共享，努力推进政府间协调，率先完成地面公交的互联互通，发行交通部统一技术标准的实体卡和虚拟卡产品，在今年年底前积极实现各城市公交、轨交的“本地通”和“长三角通”。同时，根据交通部二维码支付技术规范，加快建设二维码系统，力争在今年10月前完成各自公交系统二维码互联互通改造和应用发布，实现长三角“一码通”。此外，整合各自城市的文化、旅游等资源，实现资源共享，结合互联互通，同步推出“畅游长三角”便民惠民产品，提升互联互通效能，为长三角区域经济一体化发展战略做出积极贡献。（劳动报记者 胡玉荣）
