29日，一组NBA休斯顿火箭队当家球星詹姆斯・哈登与友人骑电动自行车违法被交警拦下的照片在网上“刷屏”。29日晚，哈登就“在上海骑电动自行违反交通法规”一事通过微博致歉。因哈登已搭机返回美国，他表示“已经委托工作人员接受处罚”，并表示“再来的时候，必须安全第一条”。
陈先生看到哈登骑电动车违法的新闻后，想到了前不久的一桩经历：自己从上海世茂广场骑共享单车前往恒基名人购物中心，却因听信高德地图导航推荐的骑行路线，误入禁止非机动车通行的天津路，最终被交警拦下，罚款30元。
在陈先生看来，类似导航软件推荐骑行路线出错的问题并非个例。如何及时更新路况信息，避免更多市民被误导，考验着导航软件的责任心和专业性。
听信导航逆向骑行
陈先生出门习惯使用共享单车，一般几公里的路，骑车很方便。但是，说起6月23日在天津路上骑共享单车被罚款的遭遇，陈先生还是感觉很无奈。
当天下午，陈先生打算从上海世茂广场骑车前往恒基名人购物中心，由于是第一次骑这条路线，在此之前，他特地查询了高德地图，并选择了“骑行”模式，而导航也给出了“推荐”路线。
根据推荐路线，陈先生骑车需要自西向东经过宁波路和天津路，路程总长1.1公里，然而，“老老实实”按照导航路线骑行的陈先生，刚骑了一半的路程，就在天津路上被交警一把拦了下来。
“没看见禁行标志吗？逆向骑行非机动车，罚款30元。”顺着交警手指的方向看去，陈先生在天津路、山西南路路口的确看到了单行道标志以及非机动车禁行标志。
没过一会儿，另一位骑着电瓶车逆行的男子也被交警拦住，“我以为骑电瓶车，不会出现逆行”。和陈先生一样，这名男子也是吃了不看交通标志的亏。
禁非路线也被收录
在乖乖交了罚款以后，陈先生的心里有些许郁闷：“没看见禁行标志确实是自己不对，但是导航给的推荐路线也太坑人了吧？”
原来，天津路是一条自东向西的单行道，部分路段禁止非机动车通行，然而，在高德地图推荐的路线里，并没有任何关于禁非的提示。显然，这条禁非路线并没有被收录在导航软件里。
陈先生说，对于一些他不熟悉的路段，骑车时都很依赖导航软件，自己使用高德地图已经五六年了，却还是第一次碰到这么“离谱”的错误。
在陈先生看来，虽然在道路上骑行还是应该以交通标志为准，但如果导航软件并没有将这些禁非的路段收入地图，“那专门弄一个‘骑行’模式还有什么意义”？
问题是，在其他道路上或其他导航软件里，是否也存在类似的误导呢？
【记者测评】
有路段被导航软件“推荐”逆行路线
6月27日，记者在手机里安装了高德地图、百度地图以及腾讯地图，逐一测试了陈先生骑行的这条路线。
按照陈先生设定上海世茂广场作为起点，恒基名人购物中心为终点进行导航，在高德地图的“骑行”模式下，高德列出了三条线路，其中第一个推荐路线就是陈先生遭遇的天津路骑行路线，这也是最短的一条路线，另外两条则是绕道与天津路平行的宁波路或汉口路，分别要比这条路线远100米和400米。
再次选取同样的起点和终点，在百度地图和腾讯地图的“骑行”模式下，则没有出现类似高德地图的误导，它们都推荐了相同的路线――从宁波路绕道，不经过天津路。
那么，导航软件推荐路线出错，是否只有高德地图里的天津路这一个案例呢？
对此，记者再次选取了上海市内三条单行道进行测试。
海口路是黄浦区一条由东向西的单行道，全长不到200米，同时也是上海市规定禁止非机动车通行的道路之一。记者选取了海口路（浙江中路-广东路），在高德地图、百度地图以及腾讯地图的“骑行”模式下，均未做出禁止通行以及绕道的提示，而是直接推荐了一条逆向行驶的骑行路线。
记者又分别测试了浙江中路与陕西北路部分非机动车禁行路段:
浙江中路（广东路-九江路段，南向北方向）：
高德地图：全程绕道，没有逆行路线
百度地图：部分绕道，存在部分逆行路线
腾讯地图：全程绕道，没有逆行路线
陕西北路（威海路―南阳路，南向北方向）：
高德地图：全程绕道，没有逆行路线
百度地图：完全逆行
腾讯地图：完全逆行
可见，不同的导航软件对于不同的禁行路段，收录情况也不同，且都未做到完全正确。
导航软件：
收到反馈会尽快核实修改
陈先生说，跟着导航走错路就当是买了一次教训，但是，针对此类没有及时更新的路况信息，怎样才能避免更多人陷入误区呢？
6月27日，记者将陈先生在天津路上的遭遇反馈至高德地图，对方工作人员表示，收到反馈后，他们已经第一时间核查，并快速修正了该点数据，同时，工作人员也提醒用户：“建议大家在使用导航时，也要参考道路实际情况骑行。”
6月27日晚8点，记者在高德地图上看到，陈先生当初在天津路骑行的推荐路线已经不复存在，取而代之的是正确的绕行路线。
当记者以用户的身份咨询时，百度地图的工作人员告诉记者，如果用户在导航时遇到了错误的规划路线，可以在地图右上方点击报错按钮，描述出错内容，后期会有工作人员进行查询，如果确实存在错误的导航情况，百度地图会进行修改。“百度地图作为一个免费出行导航依据，能为用户提供的只是一个参考，但是出现错误我们一定会更正。”百度客服人员说道。
交通部门：
骑行应以交通标志标线为准
此前，上海交警部门曾在2017年推出了上海“骑行地图”，在地图中标注了包括高速路、高架道路等在内的非机动车禁行区域。
但是，对于在上海市内骑行的市民而言，有的路段是单向禁行，有的路段则是部分路段禁行、部分路段通行，这些细节几乎没有办法在一张地图上表现出来，导航软件甚至也无法给到完全正确的路线推荐，而骑行的市民恰恰需要的就是这些细节。
据上海交通部门介绍，目前，上海市内的单行道，有的是针对所有车辆的，有的则仅仅针对机动车的：“如果一条单行道没有设置非机动车禁行标志，那么非机动车是可以双向行驶的。”
对此，上海交通部门的工作人员表示，如果是道路施工、路段调整等信息更新，他们会在第一时间发布消息，并与导航软件进行对接调整，但导航软件的公司是否修改、如何修改，交通部门并没有相应的监管责任以及约束力。
该工作人员解释道：“导航软件为市民提供的仅仅是辅助功能，道路上该怎么走，还是得按照相关的标志和标线通行，即使导航软件给你指了一条路，但是这条推荐路线与交通标志相违背，肯定还是要以交通标志为准。”
