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“恒星”出海 边检高效服务集装箱巨轮首航

时间:2019-07-10

摄影:宋向红

中新网上海新闻7月1日电 (叶真于 潘而东)7月1日,在建党98周年纪念日这个特殊的日子里,17:00时,随着中远海运“恒星”号集装箱轮驶离洋山深水港,作为目前世界上最大的集装箱班轮之一,该轮正式开启了航运生涯,由于班期急、时间紧,从交付出厂到下水首航,上海边检总站洋山和崇明两个边检站接力保障,边检党员先锋队靠前服务,使该轮出厂和首航的边检查验无缝衔接,确保了船舶如期开航服役。

500多年前开启的大航海时代,推动了真正意义上的全球化。随着中国经济快速发展和对外开放不断扩大,作为在“一带一路”建设中发挥先导作用的重要载体,航运承担着打造海上贸易通道、拓展连接“一带”与“一路”物流走廊的历史使命。为保障和支持“海上丝绸之路”倡议,近两年来,中远海运集团委托国内知名造船厂,订造了一系列以“星云”系列和“星座”系列命名的超2万标箱新船,随着即将交付的中远海运“行星”号集装箱轮下水,累计将有17艘新集装箱巨轮投入运营。这些新船主打欧洲精品航线,使该航线船舶的平均规模从2007年的7,000标箱翻了一番,达到15,000标箱以上。交织的航线与庞大的船队构建起一座座连接东西的“桥梁”,成为不同国家和地区间贸易往来的使者,也为文化沟通、民心相通架起桥梁。

工艺复杂,施工难度较高的第七代集装箱轮,仍能以“下饺子”般速度入海服役,源于中国建设海洋强国的决心,源于日益崛起的船舶制造能力,也源于边检机关在通关上的优质服务。闷热的初夏,崇明边检站投入大量警力在密闭的中远“恒星”号船舱中开展船体检查,民警们在20多层楼高,来回400米的船头船尾间穿梭,用最快速度高效完成了出厂船体检查,并利用上海自由贸易区“单一窗口”平台,将船舶、船员信息实时传送给70公里外洋山边检站。洋山边检站在船舶出厂来港途中即网上办理了入港手续,轻点鼠标,比对信息,让服务随着数据一路飞奔,船舶到港后即可上下人员、开工作业,从靠港到装箱完成并离港,装卸完4390个集装箱仅用了17个小时。

今年以来,上海边检机关积极贯彻落实国家移民管理局“放管服”政策,洋山、崇明两个边检站接力联办,串联起了巨轮出厂下水、挂旗交付、靠港装箱等各环节。从中远海运“银河”到今天的中远海运“恒星”,新建船舶无缝衔接的通关保障机制已趋于成熟,边检机关将以更高效率服务巨轮经济,减少船舶靠港费用,节约装卸作业时间,提升码头泊位利用率,持续优化营商环境,为打造上海国际航运中心、服务长三角一体化建设和国家“一带一路”倡议提供了强有力的边检支撑。


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