东方网记者柏可林9月21日报道：近日申城天气连续晴好，在松江黄浦江上游，风景秀丽。很难想象，在水葫芦爆发的季节，黄浦江面三分之二的面积都被水生植物覆盖，远远望去仿佛一片足球场。以往，黄浦江水生植物整治工作主要靠人力，从天亮做到天黑。如今，一批批“新式武器”投入使用，提高打捞效率，也让上海的母亲河更美丽。
“流水线”式整治水葫芦 实现全机械化
松江黄浦江上游段，与浙江、江苏两省交界，距离黄浦江核心段约60公里的航程。站在作业船的驾驶舱里，阳光洒在江面上，有些晃眼，驾驶员师傅说：“习惯了，比起以前，现在的操作已经轻松很多了。”
水葫芦喜温怕凉，季节性爆发。城投环境下属的上海水域环境闵奉保洁项目公司党支部书记邵永刚告诉记者：“黄浦江上游段的水葫芦，一部分来自太湖、平湖，还有一部分来自沿线的小湖泊小河道。”邵永刚还记得，许多年前，打捞水葫芦是一份苦力活，“那时我们用捞勺进行人工打捞，又晒又累。”从2005年开始，全人工转变为半机械化。近些年，城投环境加强了技术力量，现在打捞作业已经实现全机械化，仅针对个别场景需要人工辅助。过去50个人要忙半天才能做完的活儿，现在只需要两个人操作2小时就能完成。
下午落潮时分，水葫芦随着潮水自动汇聚到一起。作业船的自动滚耙在江面滚动，水葫芦在水波作用下缓缓漂向作业船，进入格栅，被输送带送往压缩装置，统一暂时存储。“经过这么一套流水线，水葫芦最终去往老港进行末端处置。”邵永刚说。
今年整治启动以来，黄浦江苏州河干流水葫芦打捞量较去年增加6倍
今年6月29日，城投环境全面启动了年度水生植物污染整治工作。每周对黄浦江、苏州河干流及其沿线支流，尤其是上游江浙流域水生植物生长态势进行动态掌握，并及时发布预警信息。
今年水葫芦打捞工作较去年整体提早了近2个月，其中，绿萍出现周期极其短暂，仅为一周，数量也是历年最少，仅有7.4吨。水葫芦的出现期与绿萍近乎重叠，这也是较为罕见的。
截至本周二9月17日，黄浦江、苏州河干流水域共打捞水葫芦6062.39吨，较去年1177.7吨相比，打捞量增加近6倍。而在省界水域，从9月中旬开始启动打捞工作，共打捞水葫芦13907吨，同期则无打捞量。
目前正是水葫芦的爆发期，水葫芦污染正在快速增加，呈现“点多、线长、面广、流动快、变化大”的特点，预计来量不低于去年。上游嘉善、平湖、 直等直通本市平申线、杭申线、苏申内港线的相关河道，仍有较多水葫芦持续向下蔓延，特别是平申线污染更为严重。如果遇到台风、强降雨天气，将造成水葫芦持续下移，可能导致部分水葫芦突破米市渡水域，从而对黄浦江干流松江、奉贤、闵行段造成污染威胁。
针对以上可能出现的情况，城投环境在黄浦江、苏州河5条主要航道省界水域的12处临时拦截库区，已布设7处，另外5处也已在筹备中，将结合水生植物爆发情况，按计划完成布设工作。在干流上游7处市属拦截库区也已经启用了6处，位于米市渡下游的1处库区进入待命状态，随时可以启用。
装备更新换代，滩涂保洁两栖车显神功
今年夏天，一辆滩涂保洁两栖车登上滨江大道滩涂，一时间吸引了许多市民游客的目光。这款DM5000型滩涂保洁两栖车是城投环境与芬兰劳模公司合作研发的，由吊运船将其吊到滩涂上后，驾驶员自主行驶到作业点，利用操作抓斗将垃圾堆、归、并，再切换用铲斗抓取垃圾，放进垃圾船舱内。两栖车在保障景观水域的同时，也成了黄浦江上的一道景观。
除了两栖车，其他“新式武器”还包括8艘多功能子母保洁船，用于岸滩、夹档保洁和大面积漂浮物；6艘保洁船，用于苏州河日常保洁作业；10艘18米航扫船，用于黄浦江巡回保洁；2艘吊运船，用于中转……
打捞水葫芦的攻坚战中，40米级清扫船也在应对大面积水葫芦时，发挥了其强大的水面航扫能力。18米“世纪之明”清扫船是另一位“得力干将”，它能检查各处码头、靠泊船档、亲水平台等容易隐藏各种漂浮物、水草的地方，保证特级景观水域时刻保持整洁干净。配合吊运船做到积存水生植物及时清仓，保证打捞工作能够正常进行。
“下一步，我们还要加强省界上游河道及支流岔河的巡查预警，密切关注水葫芦生长态势。”城投环境相关人士介绍，“持续做好滨江核心水域的滩涂长效保洁工作，确保核心水域的常治长清。”
