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沪苏湖铁路建设有新进展 预计2024年建成通车

时间:2021-05-20

来源/东方IC

新民晚报讯(记者 金志刚)5月,长三角铁路新线建设有序推进,上海市民普遍关心的沪苏湖铁路又有最新的建设进展:其苏州段内的桥梁工程已全面开工。沪苏湖铁路预计2024年建成通车,届时上海到湖州的旅行时间将大大压缩,湖州有望进入上海“半小时达高铁圈”。

近日,沪苏湖铁路工程站前Ⅲ标吴江梁场首榀预制箱梁成功开始浇筑,标志着沪苏湖铁路苏州段内的桥梁工程已经全面开工。截至目前,沪苏湖铁路苏州段完成桩基4912根,完成率30.5%;承台77个;墩身37个。三个标段的桥梁项目工程都在有序推进中。整体工程预计2024年完工。

沪苏湖铁路于2020年6月5日正式开工建设。这条新线东起上海市,途经江苏省苏州市吴江区,沿太湖南岸西至浙江省湖州市,线路全长163.8公里, 设计时速350公里,为双线高速铁路。全线共设上海虹桥站、松江南站、汾湖站、盛泽站、南浔站、湖州东站、湖州站等7个车站,其中,上海虹桥站和湖州站为既有车站,其他为新建中间站。

沪苏湖铁路位于上海市西部、江苏省南部和浙江省北部这一片长三角核心区域,是连通上海、苏州、湖州等长三角重点城市的重要铁路运输通道。同时,沪苏湖铁路一路穿越江南水乡,沿线密布众多景点,既有太湖国家风景名胜区、淀山湖国家水利风景区和肖甸湖、佘山等国家森林公园、震泽省级湿地公园,也有朱家角、练塘、金泽、盛泽、震泽、织里、黎里、南浔等江南古镇,将形成一条具有浓郁江南水乡特色的休闲旅游黄金线。

建成后,沪苏湖铁路将与沪杭高铁、宁杭高铁、湖杭铁路相连,共同构筑起长三角核心区城际快速客运铁路网络,强化上海对长三角核心腹地的辐射功能,促进区域一体化高质量发展。

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