泖港大桥新桥正式全线通车 完全满足Ⅳ级航道通航需要

经过3年建设，曾经的上海“斜拉桥之母”重现于大泖港之上，新桥于昨天正式全线通车。它就是泖港大桥，曾在上海创下多项“第一”。

泖港大桥虽不在上海市中心，但在很多人心目中有着特殊地位。这座建成于1982年的大桥，是上海造桥史上第一座大跨径斜拉桥，通车时是全国跨径最大的公路斜拉桥。它的建成，为建造后来中国首座400米以上大跨径斜拉桥——南浦大桥，积累了宝贵的设计和施工经验，因此也被称为“上海斜拉桥之母”。

伴随着城市发展，这座曾经的上海第一桥，在功能上逐渐落后。大泖港是平申线主要航道，水上交通繁忙。经过近40年使用，泖港大桥老桥已经无法满足水路交通需求。

在研究改建方案时，不少桥梁专家颇为纠结，希望对老桥予以保留。经专家勘测后发现，老桥无法再承受大规模施工。反复论证商讨后，专家决定拆老建新。

尽管是建设一座新桥，但致敬历史的理念被人们放在了重要位置。新桥由上海城投公路投资集团建设、上海建工承建，全长约1.39公里，采用一跨过河的方式，主桥跨度达445米。外观设计和桥梁结构部分参考了老桥样式，除依旧采用斜拉桥桥形外，桥梁主塔也保留了部分老桥的外观，使得老桥的身影依稀可见。

升级之后的新桥，相比老桥，将承担更多功能。改建完成后，新建泖港大桥距离水面高度，将完全满足Ⅳ级航道的通航需要，大大提升航道运输能力，让整个平申线航道成为浙沪之间的一条水上高速通道，支撑上海市国际航运中心建设。