7月1日早上，在人民城市建设规划展示馆的二楼，40多名来自杨浦区滨江办、滨江公司的党员屏息以待，通过大屏幕集中收看庆祝中国共产党成立100周年大会。屋内，人们激情澎湃地观看庆祝大会，屋外，沿江工业博览沐浴在早晨的阳光里。
2019年9月，杨浦滨江南段5.5公里岸线全面贯通开放。看着昔日“工业锈带”变成“生活秀带”，曾经临江不见江的市民在这里吹江风、赏美景、逛市集，城开公司总经理李继和他的队友们却丝毫不敢放松。“今年杨浦滨江要启动中北段滨江公共空间贯通6公里的开发建设，到明年将初步建成人民城市建设示范区，我们的任务很重。”目前，滨江每天都在热火朝天的建设中，大桥公园将在今年9月底建成，从原来的一个化工厂变成公园和儿童剧场，将满足不同百姓对人民城市和公园城市的期待。
在杨浦滨江贯通建设工程中，有这样一群人。他们晒黑累瘦，日行两万步穿梭在各厂区之间；他们细细打磨，将百年工业遗存从冲击钻中抢救下来；他们以人为本，怀着为百姓服务的初心建设人民的滨江。他们是杨浦滨江建设者，是一支“滨江铁军”。
工地建到哪里，党旗就飘扬在哪里
人民城市建设规划展示馆，前身是始建于1902年的“祥泰木行”。自今年初开门迎客以来，展示馆就成了热门地标，每月接待市民上万。“展示馆建设前后只花了92天时间。”这对于李继来说，又创造了一个新纪录。
李继是军人出身。去年8月，公司接到人民城市建设规划展示馆的建设任务。工期只有3个月，3层楼的展示馆要新建电梯厅，要改造防雨体系和内部管网体系，要攻克用电增容等难点。整整半年，李继带领团队扑进项目里，他制定了翔实的实施方案与分工清单，让展示馆在92天内从一纸蓝图变成现实。
去年11月，党旗飘扬在杨浦大桥下，大桥公共空间与综合环境工程（一期）临时党支部正式成立，这是杨浦滨江公共空间在建项目上开创的首支项目部临时党支部。随后，大桥公园项目临时党支部、世界技能博物馆修缮项目临时党支部等相继成立。
“工地建设到哪里，党旗就要飘扬在哪里。”杨浦区滨江办常务副主任、滨江公司董事长左卫东说，在滨江建设过程中，党员打头阵、挑重担是常事，他们发扬着吃苦耐劳的杨树浦精神，冲锋在建设第一线，练就了一支政治过硬、保障有力的“铁军”。
2019年9月28日，“上海城市空间艺术季”在杨浦滨江开幕。而城开公司的项目经理毛乾宙拿到建设图纸那天，是当年的8月5日。“55天，5万平方米，3个构筑物，每天3万步。”面对这个看似不可能的任务，毛乾宙只是简单一句：“人的潜力是无限大的。”
“城市空间艺术季”的主会场位于上海船厂的两个巨型船坞。毛乾宙第一次到现场便傻了眼，那是两个巨大的“坑”。而他们要在这一片“荒芜”中建起钢结构的主会场，还要进行内装、布线、排水……
2019年的夏天，毛乾宙每天顶着高温奔跑在施工现场，晒得皮肤一片红一片黑。工期进行到一半时还遭遇了台风，停工半天。那段时间他每天都到凌晨才下班，天不亮就出门。他的两个孩子一个刚上初一，一个两岁半，55天都见不到爸爸一面。
当年的“上海城市空间艺术季”在杨浦滨江顺利开幕，5.5公里滨江南段岸线同步正式开放。
站在百姓角度考虑每一个细节
“记得2014年底，杨浦滨江还只是刚收储好的老旧工厂与废弃码头，第二年4月，杨浦滨江500米示范段正式开工。”回忆起这一幕，杨浦滨江公司副总经理刘绍旭坦言，“当时心里真的没底，但我记得前辈跟我说过的一句话：上海不该只有一段外滩滨江。”
在滨江建设中，“快”不是唯一追求，还要做到“精”。位于上海电厂的滨江段，有一个屋顶为矢车菊形状的咖啡馆。按照设计方案，矢车菊屋顶为仅12厘米厚的清水混凝土。“但当时的工艺还达不到这种要求，于是我们不断试验。”刘绍旭记得第一次拆模，混凝土打不进去，钢筋都裸露在外，于是团队决定推倒重来。“光凿掉打好的混凝土就花了一个多星期，但我们宁可延误工期，也必须做到精益求精。”
从500米示范段，到南段滨江5.5公里，杨浦滨江的开发在持续优化和迭代。滨江公司规划土地部首席工程师徐进告诉记者，“随着滨江越来越多区域建成开放，很多市民提出的不同意见，我们希望能在艺术气息和大众审美之间找到平衡点。”
徐进从小生活在杨浦，长大后又亲身参与杨浦滨江建设。2015年夏天滨江示范段建设期间，她和来自同济大学的团队每天沿着江边反复踏勘，把能找到的历史遗存一点一滴挖掘出来。“上海电站辅机厂东厂的单层仓库，按照最初方案只保留外表面。但当工人们把屋顶掀开，看到老厂房内部，爬山虎与墙壁共存共生的景象时，我们当即决定要把内外两个墙面保存下来，还要尽量保留墙上的爬山虎。”后来，他们给这座构筑物取名为“共生构架”。
“从滨江建设之初，团队就始终把人的感受放在心中，站在百姓的角度去考虑每一个细节。”左卫东说。滨江团队以人为本的初心，正是今天建设“人民城市”的核心理念。
世界的滨江，人民的滨江
杨树浦发电厂遗迹公园旁边，有一座名为“若冲园”的艺术雕塑，远看是由一些色彩斑斓、高低不平的立方体堆砌而成，近看才发现那是旧门窗、旧镜子、瓷砖、灯具等老居民家中旧物。
在滨江开发过程中，建设团队挖掘出很多珍贵的工业遗存，集中存放在上海电站辅机厂的一个仓库内。一个1918年英国曼彻斯特小镇产的梳棉机，几段从地下挖出的木头桩子，两个大吊车的轮子，一些奇形怪状的水泵……这些遗迹对于曾经生活于此的人来说，都是珍贵的回忆。
让滨江公司行政事务中心经理周莉印象最深的是，在杨浦大桥以东2.7公里开放的第一天，一位刚从美国回来的老人坐在轮椅上被家人推进来。在靠近电站辅机厂西厂的防汛门时，老人要求女儿扶她到江边拍一张照。周莉问老人，为什么一定要站在这个地方。老人说，自己以前是制皂厂的工人，跟电站辅机厂是隔壁邻居。
“以前我一直听说隔壁的工人说他们那里有一道防汛门，打开就能看到整个滨江。”老人执着地说，“我就想知道，从他们的厂子里看出去的黄浦江，和我们看到的有什么不一样。”听了老人的话，周莉第一次意识到：“还江于民，我们在做一件非常有意义的事情。”
2020年6月，杨浦发布一份三年行动计划，到2022年将杨浦滨江打造成人民城市建设示范区。杨浦要以“人民城市”理念打造世界级的滨江。实现这一目标，还要依靠这支团队的每个人，在各自平凡的岗位发挥着自己不平凡的力量。
