受台风“烟花”外围影响,上海可能出现强降雨天气。“各地铁车站内都配有防汛板、阻水袋、集水泵等防汛设备。出现大暴雨时,车站靠这些设备组成五道防线。”上海地铁运营方相关负责人表示。
在地面上的地铁出入口前有阻水沟,阻水沟连通排水管网,可快速排走积水。
当雨量过大难以短时间排走时,就要靠第二道防线,每个出入口在设计时抬高了一定数量的台阶,防止积水倒灌进车站。在入口处的第三道防线是防汛板,防汛板根据每个车站出入口专门定制,需要时放置在出入口处。阻水袋构成第四道防线,放置在防汛板后方,起到吸水作用。站台空档处万一有漏水,可及时阻止雨水渗入。当雨量太大时,集水泵会自动报警,进行自动疏通排水,这是第五道防线。
“除做好预案演练、隐患排查外,针对强降雨可能影响乘客出行的情况,各车站会及时应对、灵活处置,铺设防滑毯,设立标识,清扫地面水迹,提示乘客注意安全。”上述负责人表示。
上海公交行业也启动特殊天气应急预案。“新能源车的电路一旦进水,引发绝缘故障,会导致车辆抛锚,因此绝缘检查是确保安全的一道防线。”巴士一公司修理车间副主任孙华介绍,这几天,由23名修理工组成的防台防汛突击队,在车辆出场前会进行电瓶绝缘情况检测,以保证车辆营运安全。
巴士二公司提前对经营区域内的63个下立交、隧道等易积水地点进行全面排查,为途经的44条线路制定应急调度方案。“一旦发现积水超过警戒线,就会发出应急调度指令。”公司营运业务部副经理张亮说。