近日，上海市教委、市公安局交警总队约谈摩拜单车、ofo、小鸣单车、享骑等多家共享单车企业，商谈如何规范未成年人骑行或驾驶非机动车行为。据记者了解，上海将推出一系列规范未成年人骑行或驾驶非机动车行为的举措，包括改进共享单车注册办法，交管部门加强巡查执法，在共享单车上张贴相关警示标语，不在中小学、少年宫等未成年人出入集中的场所周围投放共享单车等，严禁12周岁以下孩子骑行共享单车，以保障人身安全。
企业增设“关卡”杜绝隐患
此前，由于个别共享单车企业规则设置存漏洞、安全保护措施不足，12岁以下未成年孩子骑行现象屡有发生。有小学生自己用手机微信扫码租赁共享单车； 有家长租两辆单车，在马路上教孩子骑车；还有不少小学高年级学生骑共享单车上学，等等。此类行为不仅造成道路安全隐患，还严重违反国家相关法律规定。就在今年1月底，深圳市就有一名男生骑共享单车摔至骨折，引发安全讨论。
作为绿色出行方式的共享单车，如何避免12周岁以下未成年孩子骑行带来的人身安全问题？在这次约谈后，几家共享单车企业均回应，将配合上海市教委和市公安局交警总队，从产品设计、用户注册、使用协议、安全教育等多个方面规范管理，设立关卡禁止12周岁以下孩子非法骑行。
摩拜单车公关负责人曹国星介绍，摩拜日前已从规则上作出调整，首先是把好注册关，用户在下载APP后必须经过实名身份审核后方可使用，12岁以下未成年孩子不可以注册。其次在APP显著位置设置提示语，劝阻家长将自己的账号转借孩子租用单车。ofo共享单车公司上海负责人欧竟透露，近期也将推出一系列举措，比如，加强宣传和ofo车辆线下网格化管理，每个指定区域都会配一位运营维修师傅负责车辆修理和摆放。这些师傅会统一着装并佩戴工牌，遇到未成年人骑车将及时劝阻，并加强上下学高峰期的校园周边巡查。ofo单车上也将增加警示贴。其他几家共享单车企业也承诺，将不在中小学、少年宫等未成年人出入集中的场所周围投放单车。
各方合力规范未成年人骑行
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，禁止12岁以下的少年儿童驾驶自行车上路。12岁以下未成年孩子在马路上骑自行车，原本就是违法行为。
权威数据显示，2016年上海涉及不满12周岁未成年孩子的非机动车交通事故共发生245起，造成85人伤、1人死亡；涉及不满16周岁未成年人的电动自行车交通事故共发生1509起，造成456人伤、1人死亡。
不满12周岁的孩子骑车上路事故频发，给交通安全敲响警钟。对此，上海交通管理部门表示，将结合“交通大整治”，进一步加强针对未成年人骑行非机动车的巡查执法力度，利用大数据分析结果进一步加强对中小学周边的共享单车停放管理。上海交警总队警官李辉说：“交警将在上下学高峰护校行动中重点巡查共享单车使用情况，劝阻12周岁以下学生骑行共享单车。”
长宁区天一小学校长吕华琼建议：一方面，学校加强对学生的交通安全教育，要求遵守道路交通安全法规；另一方面，建议通过制作动画片的公益形式，让孩子对遵守交通安全法规有更直观的了解。
摩拜单车等相关企业负责人表示，企业在源头上把关的同时，也希望家长能约束孩子的行为。不少违规骑行，都是儿童使用家长的账号所致。
对此，家长表示支持。徐汇区东二小学五年级学生家长徐女士说，遵守国家法律法规，学校负责教育，家长承担引导，安全的绿色出行，既是对自己负责，也避免伤害到其他路人。
“保障未成年人的健康成长全社会有责，意义重大。”市未成年人保护办公室常务副主任、市教委青保处处长朱坚说，规范未成年人骑行或驾驶非机动车行为，离不开各方共同努力。(解放日报记者 龚洁芸 许沁)
