一碗面条78元、一碗馄饨59元……机场的“天价”餐饮,曾让不少乘客望而却步，饱受非议。9月13日，宁夏银川河东机场发布消息称，机场面食、快餐等9个大类的209款餐品，价格将有较大降幅。其中，最受旅客关注的牛肉面价格，调整后降幅达到了54%。
其实重庆机场餐饮也开始走亲民路线，有一家网红餐厅被旅客称为“十块钱就吃到饱的机场餐厅”。到底是不是真的？9月16日，记者去该店亲身体验，最大的感受是餐饮品种多，十块钱真能吃饱。
网友吐槽
机场吃饭有多贵？一碗牛肉面90元
2016年8月，演员刘晓庆在某机场点餐后遇到过价格高达90元的一碗牛肉面。此前，岳云鹏、黄晓明等也吐槽过机场吃饭贵。
今年8月22日，某微博大V提到，自己在兰州中川机场遭遇一碗要价78元的牛肉面，外加3元餐具费，共81元。一石激起千层浪，网友对机场各类高价餐饮吐槽甚多。兰州机场后来回应，最贵的78元是套餐，由1碗牛肉面、1份牛肉、1个鸡蛋、1份凉拌鸡胗、1份凉拌时蔬组成，另赠送1杯清凉饮料；餐具包括免费消毒筷或2元的一次性餐具包，可自主选择。
今年9月7日，有网友在微博上吐槽，银川机场一碗牛肉面60元，比发达地区机场的价格都贵不少。
很多网友均表示机场的餐饮太贵,一般都不敢在机场吃饭。
同样的商品，机场定价为什么“高人一等”？不少人将其归结为租金问题。有分析称，店铺租金是餐饮经营成本的最大组成部分，机场店尤其明显，机场餐饮店的平均租金大约是市内餐饮店的2~3倍。另有分析认为，机场餐饮定价考虑的成本包括：店铺租金、餐厅的装修成本、食材的远距离运输成本、人工成本等。参考餐饮行业普遍的标准来说，店铺租金占营收比在13%以下是合适的，但目前各大机场方店铺租金占营收比约在20%。
记者调查
小面10元一碗味道不错分量也足
9月16日13时，记者来到位于重庆机场T3航站楼07国内到达出口的机场员工餐厅。虽说是员工餐厅，其实也是对外的餐厅，此时已过了就餐的高峰，但仍有很多旅客提着大包小袋前来就餐。
进餐厅左边是一家奶茶店，有奶茶、凉糕、刨冰、冰淇淋等，人均消费10元-20元。
餐厅里，选择的餐品有20多种：自助麻辣烫、广式烧鹅饭、风味豆花、黄焖鸡米饭、港式卤肉饭套餐、中式套餐，重庆小面……
如果和其他机场的一碗面条78元、一碗馄饨59元相比，重庆机场的网红餐厅堪称“良心价”：自助麻辣烫素菜1.8元一两，荤菜3.8元一两，火锅米线9元，风味豆花8元，小面10元，牛肉面22元……汤和纸巾免费。
这些低价格的餐品到底能不能吃饱？记者一行3人，两人点了两份25元的中式套餐，另一人点了一份10元的重庆小面。
记者的中式套餐里荤菜是猪肝、宫保鸡丁，素菜是胡萝卜以及免费的番茄鸡蛋汤一大碗。套餐的味道不错，饭和菜的分量也足够。而重庆小面的味道不错，分量也足。
“这么大一碗面条，一般人肯定能吃饱。如果想吃好点就是套餐，味道好价格也很实惠。”来机场T3航站楼接人的刘先生说，他经常到T3来接人，遇到中午就来这家餐厅吃饭，每种餐品都吃了一遍，给人的最大感受是味道不错，价格比较便宜。
网红餐厅上千平方米，每天前来就餐的旅客至少有2000人。
随后，记者来到重庆机场T3航站楼四楼出发大厅，有吴抄手、担担面、丘二馆、高豆花等小吃组合店以及快餐组合店。这些餐饮店采取的都是套餐定价方式，以一家小面店的价格为例，一份小面套餐包含一碗面、汤圆、小菜、煎饺，价格是22元，中式套餐的价格有高有低，两荤一素25元，三荤一素28元。
当然，你也可以去星巴克、必胜客或者肯德基，这些餐厅的价格和主城区的价格相差不大。
落实行动
15家餐饮品牌已实现“同城同质同价”
今年两会部长通道上，中国民用航空局局长冯正霖表示，民航局将推进机场餐饮“同城同质同价”。
其实在2010年，重庆机场已经开始对餐饮食零售商品价格实行严格限制，并对餐饮食零售商品进行全面的调整降价，当年重庆机场调政降价的范围涉及到原重庆机场T2候机楼内隔离区内外共15家食品店和8家餐饮店,大众便利食品,例如方便面、口香糖、矿泉水等与市内超市基本保持一致水平,如可乐从5元降为2.7元，一份经济套餐20元等。
今年9月4日，在印度尼西亚召开的ACI客户体验全球峰会上，重庆机场凭借优质服务摘得2018年度“旅客吞吐量2500万-4000万层级亚太地区最佳机场”“全球旅客吞吐量2500万-4000万层级机场最佳环境及氛围奖”“全球旅客吞吐量2500万-4000万层级机场最佳基础设施及便利设施奖”“全球旅客吞吐量2500万-4000万层级机场最佳旅客服务奖”四项大奖。
记者获悉，这四项大奖均需要对机场交通、登机手续、安检、卫生间、商店和餐饮等34项关键指标进行调查。
“比如餐饮这块你的价格高得离谱，服务又差，餐饮的味道又差，肯定会被旅客评为差评。”民航专家肖琳说，重庆机场一直对餐饮的服务、价格等严格控制，才会得到四项大奖。
重庆机场表示，重庆机场集团与新加坡樟宜机场管理投资公司共同出资组建中新（重庆）机场商业管理有限公司，借助新加坡樟宜机场先进的管理经验，在机场内打造了涵盖服装、首饰、数码产品、便利店、本地特产、民族工艺品、中西式快餐、饮品等业态的综合商业区。其中，15家餐饮连锁品牌已实现“同城同质同价”，并已进行挂牌。
纵深
做到“同城同质同价” 餐饮店并不会亏损
今年3月，两会部长通道上，中国民用航空局局长冯正霖也表示，民航局将进一步改进服务措施，提升服务品质，推进机场餐饮“同城同质同价”。
今年6月，中国民用机场协会发布了中国机场餐饮服务“同城同质同价”倡议书，倡议各会员机场积极推动机场所属及承租餐饮企业，主动对标市区同类型商圈餐食、饮品普惠型价格，承诺做到“同城同质同价”，为民航作为大众出行的首选创造条件。
今年9月11日，深圳机场开始实行“同城同质同价”，承诺深圳同城店铺品质一致、价格一致。目前，深圳机场300余个商业网点已全部实现“同城同质同价”。
今年3月，乌鲁木齐机场15家便利店、7家餐饮店设“同城同质同价”柜台，整体价格下降25%。2019年计划实现机场航站楼商业区所有商户加入，全面实现“同城同质同价”。
去年5月，长沙黄花机场推行餐饮“同城同价”，价格对标的是五一广场等市区主要商圈同品牌门店的同款式、同份量餐食。
即将投运的北京大兴国际机场也将做到餐饮店面“同城同质同价”全覆盖。
而首都机场在2008年就提出了“同质同价”的服务理念，并持续推进，已经做到新商铺入场前就必须签订“同城同质同价”承诺书，并同意选定市内对标店面，从源头上做到“同价”。
民航专家肖琳说，为什么机场的餐饮价格这样高，这是由于机场餐饮最大的特点垄断。“机场招商的餐饮，品牌一般只会招一到两个，这样就减少了竞争，淘汰率不高。”他说，由于机场的特点是远离市区，因此地方偏僻，周边没有综合商业区，旅客没有多大选择，这就造成餐饮价格随意定，78元一碗面条、59元一碗馄饨、28元一碗粥……这样的“天价”就不足为奇了。
重庆机场一家餐饮店负责人告诉记者，如果价格做到“同城同质同价”，并不会亏损经营，甚至利润还会更高。
“我们在重庆机场开店前做了一个市场调查，价格每涨幅10%,客流减少8%。”这名负责人说，如果餐饮价格超过正常的2倍甚至3倍，客流会减少到10%左右。比如一碗小面，主城区价格在7至8元之间，机场的价格在10至12元，是旅客的心里底线，每上涨10%,达到11至13元，以前吃小面的人数如果是10个人，上涨后人数在9人左右。当达到2倍甚至3倍，10个人只剩1个人了。因此，现在他们店的价格与主城区店的价格基本一致，到了中午，吃饭基本排队，收入和利润都是成倍增长。
