重庆商报-上游新闻记者 郑三波
几天前，位于G42沪蓉高速梁平段的龙溪河服务区，正在进行最后的冲刺。作为重庆域内最大面积的高速公路服务区，龙溪河服务区占地面积约204亩，可提供停车位399个，为来往驾乘人员提供休息、餐饮、购物、旅游观光等多项服务。
作为为驾乘人员和车辆提供公共卫生间、餐厅、超市、客房、加油站、车旅维修、信息查询、应急服务等的场所，高速公路服务区暗藏巨大的消费潜力。交通运输部数据显示，2019年全国高速公路客车流量总计达78.14亿辆，高速公路通行费总收入5551亿，按照高速公路服务区的收入占到同路段收入的20%到30%计算，高速公路服务区是一个千亿级市场。
1月6日，重庆高速集团介绍，2019年，重庆高速路网总里程突破3000公里，全市高速路网66对服务区，日均接待客流60万/人次，全路网服务区销售收入近65亿元。面对巨大的消费市场，应如何围绕高速公路服务区掘金？
商家尝甜头 服务区卖鸭子年营业额8700万元
2020年12月27日15时30分，在新牌坊上班的梁平人刘堂令，驾车驶入G50渝沪高速公路梁平服务区停车后，直接走到梁平张鸭子专卖店，买了三只鸭子。
“我上高速公路不久，朋友给我打电话，让我帮她带几只张鸭子。”刘堂令说，其实主城区有多家梁平张鸭子专卖店，味道和当地一样，但大家仍喜欢到当地买。
和刘堂令一样，老家在武隆的顾兵，每次回家驾车经过服务区也要买几只张鸭子带回家。
时光回到2005年，要想在高速公路服务区买一只梁平张鸭子，相当困难。当时，重庆全市高速路网服务区，只有梁平服务区有一家梁平张鸭子专卖店。而如今，除了重庆，全国多地高速公路服务区都能买到张鸭子。
张鸭子见证了高速公路服务区从“老三样”，到综合性商业体的发展之路，也是服务区拓展购物休闲功能，挖掘客流消费潜力之路。
“当年，梁平服务区一个店营业额只有200余万元。”梁平张鸭子食品公司负责人吴幔佳说，依托高速公路服务区，公司建立了以梁平张鸭子品牌为经营理念的发展思路，不仅销售张鸭子，同时整体经营服务区。
2005年，张鸭子首次入驻梁平服务区，只有一个专卖店。到2019年底，梁平张鸭子以高速公路服务区为依托，承包经营服务区60余对，分布在重庆、四川、江西、天津、河南、山东等地，经营范围包括餐饮、小吃、超市、专卖店、汽修、加水等，年营业额8700万元。
服务区提档
日均接待客流60万/人次年收入65亿
“以前高速公路服务区只有老三样：加油站、方便店、洗手间。”重庆高速集团相关负责人说，随着服务区运营逐渐市场化，客流量不断提高，各类餐饮门店、快餐巨头加速入驻，经营效益甚至比一般室内门店还要好。如今，高速公路服务区仍以餐饮消费为主，同时拓展购物休闲功能，挖掘客流的消费潜力。
除了张鸭子，不少市场资本都盯上了高速公路服务区市场潜能。于是，重庆高速集团在高速公路试点建特色服务区，比如，2016年，开始对武隆服务区进行升级改造，面积由以前的900平方米扩大到1800平方米，提供各种商品和地方特产达到800余种，设有母婴室、驾驶员休息室、旅客休闲专区等，如一座小型商业体。
2017年，武隆服务区升级改造后，经济效益大幅度提升，以当时入驻武隆服务区的麦当劳餐厅为例，20天实现收入129万元，同比增长21%。重庆高速集团表示，武隆服务区提档升级后新增经营业态110个，新增就业600余人，年经营收入可达1.8亿元，其中餐饮和小吃近1.2亿元，超市和特产近0.6亿元，增长20%至30%。
除了经济效益，武隆服务区成了过往旅客必“打卡”的地方：配套完备——母婴室、驾驶员休息室、旅客休闲专区；美食满目——小吃饮食、水果奶茶……2017年，交通运输部授予武隆服务区“全国百佳示范服务区”称号。
重庆高速集团数据显示，2019年，重庆高速路网总里程突破3000公里，服务区66对。目前，重庆全市高速路网车流量平均每天近70万辆，日均接待客流60万/人次。按照交通部相关规范，服务区均配置“餐饮、便利店、加油站、汽车维修”四大基本经营业态，从业人员超过5000人，2019年重庆全路网服务区销售收入近65亿元。
创新有妙招
带动多个品牌入驻高速公路服务区
鉴于武隆服务区的成功经验，重庆高速集团在总结武隆服务区升级改造经验的基础上，启动了对服务区的升级改造工作，并打造多个主题服务区，如江津服务区的“江小白主题服务站”、“中国高速第一自驾营地”——冷水服务区等。主题服务区大大的吸引了客流量。
在新建的服务区中，即将投用的梁平龙溪河服务区最有特色，其重点打造“丰果原乡”农业主题服务区，结合龙溪河沿线农业观光产业，形成生态农业体验基地、亲子娱乐及农耕文化科普体验地和三峡库区农产品宣传及展销窗口。
在服务区巨大的消费潜力和客流量引导下，重庆高速集团创建了利百客连锁超市体系，拥有直营门店2处、加盟门店30处，服务区经营项目由40余个扩充至150余个，先后引进麦当劳、德克士、国电直流桩、蔚来汽车等国际品牌4个，江小白、江津米花糖、巴味渝珍、猫屎咖啡、一杯酸奶牛、科技潮品等国内知名品牌20余个，羊角豆干、方竹笋等市级知名特产455种，以及云阳包面、眼镜面、碗碗羊肉等本地知名小吃品牌（云阳包面、眼镜面、碗碗羊肉等）112种。
纵深
高速公路服务区3200对
市场消费规模超2000亿
1月6日，中国公路学会副秘书长、服务区工作委员会主任委员巨荣云告诉记者，到2020年底，全国的高速公路服务区（停车区）在3200对左右。
智研咨询集团发布的《2020-2026年中国公路行业市场全景调研及发展前景规划分析报告》显示，截至2019年底，我国高速公路总里程为14.96万公里，全国高速公路客车流量总计达78.14亿辆，同比增长8.3%；货车流量24.28亿辆，同比增长6.6%。我国高速公路服务区需求数量大致在2992(14.96万公里÷50公里)对左右，数量超过了全国5A级和4A级景区的总和。单就进出服务区人车流量而言，具有景区无法比拟的“截胡效应”。这表明服务区开发文旅产业潜力巨大，更有学者估计其潜在市场消费规模超2000亿元以上。
去年10月，央视财经《正点财经》报道称，根据交通运输部数据显示，2019年高速公路日均的车流量同比增长5%。其中客车占比达78%左右，可以预见，未来旅客对高速公路服务区的消费需求会越来越旺盛，发展多业态的综合性服务区是大势所趋。
服务区+旅游是未来发展
的服务重点和节点
巨荣云告诉记者，我国高速公路服务区（停车区）发展走过了自主服务、功能服务和品质服务三个阶段。2009年之前服务区提供简单的服务，各高速公路公司根据自己的条件和能力提供简单的加油、如厕、休息等服务；2009年交通部印发文件，明确提出了服务区的服务功能要求，鼓励各地拓展服务功能。2015年交通运输部提出了服务区文明服务创建活动，服务区开启了品质服务新阶段。
他表示，近年来，各省积极探索与创新，开始打造商业综合体、主题服务区等新业态和新模式。以重庆冷水服务区房车营地、江苏阳澄湖服务区诗画江南为代表的服务区+旅游；以江苏梅村服务区为代表的商业综合体服务区；以重庆龙溪河服务区“丰果原乡”农业主题服务区。在服务出行者和当地经济发展中发挥了积极的推进作用。
“服务区所在路段的交通量、属地经济发展水平和自然人文条件存在着较大的的巨大差异，导致服务区功能、服务能力和水平也差距明显。”他说，服务区的功能定位、服务业态要充分考虑既有条件。该大则大，该小则小，不能一个模式一个标准。同时，随着人民生活水平的提高和自驾出行数量的增加，服务区+旅游将是未来一个重要的服务重点和节点。可以更多地从旅游角度增加服务区的功能、打造更多的旅游主题服务区。
新闻多一点
国内具有特色高速公路服务区
1.重庆冷水服务区：G50重庆高速冷水服务区生态旅游自驾营地被中国公路学会授予“中国高速第一自驾营地”称号。
2.江苏宣堡服务区：不小心还以为穿越到欧洲，欧式建筑风格让人耳目一新，一扫高速开车的疲惫。
3.河南原阳服务区：这里堪称中国高速服务区典范。整个服务区面积很大，非常干净整洁。而且饭菜都不贵，听说还可以免费洗澡，最主要的是安全比较好。
4.桐庐服务区：服务区整体建筑以桐庐的山水特色为基调，用现代简洁手法设计，融合江南徽派建筑风格，层次丰富，结构简练，成为高速上一道亮丽的风景。
5.梅村服务区：首次在国内提供公共、购物、休闲等多种服务，颠覆了大家对于传统服务区的认识，服务区不再只是临时停留地，更可以是旅行途中的打卡地。
6.阳澄湖服务区：主要以阳澄湖大闸蟹为主，服务区建筑物极具江南特色，充满了诗情画意，为来往的旅客提供了一个别样的旅行体验。
