马鞍山港至宁波舟山港实现江海直达、合肥中欧国际货运班列加密延伸、合肥空港国际航线不断拓展……近年来，我省充分发挥沿江近海、居中靠东、处于“一带一路”和长江经济带重要节点的区位优势，不断加快互联互通建设，一个覆盖水路、铁路、公路、航空以及信息网络的开放大通道正在加快形成，铺筑起了安徽连接世界的“高速路”。
水运通江达海。4月9日，全国首艘江海直达船完成首航之旅，停靠马鞍山市马钢港务原料总厂码头，标志着我国江海无法直达的历史宣告终结，江河海运一体化成为长江航运发展新常态，皖货出海又多了一条捷径。目前，全省共设立马鞍山港、芜湖港、铜陵港、安庆港、池州港5个水运一类开放口岸。
陆运贯通亚欧。沿着古老的丝绸之路，合肥中欧国际货运班列一路向西，跨越高原戈壁，搭载机器人零配件、汽车、LED显示屏、压缩机、洗衣机等“安徽造”的产品，直奔万里之外的德国汉堡。今年前4个月，共发运中欧班列40列，同比增长110.53%；发运集装箱3582个标箱，同比增长97.9%；总货值9.78亿元，同比增长109.07%，总货重19018.99吨，同比增长67.01%。
空运纵横全球。目前，我省有合肥新桥国际机场、黄山屯溪国际机场2个航空一类开放口岸。其中，新桥机场去年开通合肥-法兰克福、合肥-美洲2条国际货运包机航线，今年4月开通“合肥-欧美”国际生鲜包机航线。今年一季度，全省航空口岸完成进出境人员18.13万人次，同比增长50.2%；进出境航班1286架次，同比增长30.8%，安徽链接世界的空中大通道越来越宽。
只有畅通国际大通道，才能实现联通世界、融入全球，才能把安徽地理区位的潜在优势转化为现实的经济优势。我省日前印发的《安徽省五大发展行动计划(修订版)2018年工作要点》明确，今年，将加快建设对外开放大通道，支持沿江港口企业开辟沿海及近洋航线，推动合肥中欧班列扩容增量；增加至东南亚和俄罗斯的国际航线，新增合肥至欧美洲际全货机航班。
