中安在线讯 据新安晚报报道，为了遏制共享单车停车乱象，多个共享单车企业都在街头建了停车点，希望规范停车。但记者探访发现，很多停放点发挥不了作用，周边共享单车仍是乱停放。为此，合肥市蜀山区城管局日前专门约谈三个共享单车企业，下发“最后通牒”。对此，共享单车企业表示将通过高科技手段发挥停车点的作用，预计首个“电子围栏”有望本周走上街头。
虽然设有共享单车停放点，但仍有人乱停车。
有人把单车停放点当摆设
共享单车给市民带来了很多便利，但乱停放的问题始终得不到解决。为此，一些共享单车企业也在想办法，比如增设管理人员等。另外，一些共享单车企业也在街头、商场周边等地，建设了一些规范化的停车点，希望引导市民有序停车。但是，昨天新安晚报、安徽网记者现场探访看到，虽然停车点发挥了一些作用，但周围仍有不少乱停乱放的现象。
在合肥政务区万象城附近的一个共享单车停放点记者看到，规范的停放区域内，停了不少共享单车，各共享单车企业的车辆都有。虽然停放区域内仍有空间，但旁边仍然有共享单车停在路边，没有按规定停放。管理人员刘先生告诉记者，停放点设置之后，确实对于改变停放乱象有作用，但每天仍有用户不把车辆停在规定的地方，“把停车点当了摆设。”
共享单车乱停放问题严重
蜀山区城管局道路秩序行政大队夏姓负责人也告诉记者，城管支持共享单车的发展，但目前最让他们头疼的，就是乱停放的问题，“盲道，绿化带，甚至河道，都能发现共享单车。”他说，一些共享单车企业确实建了停车点，“虽然想法很好，但是有很多人不会自觉把单车停进去，让停车点没有发挥相应的作用。”
这名负责人告诉记者，目前共享单车乱停放，已经成为城市管理迫在眉睫的问题，“蜀山区有不少景点，比如大蜀山、四季花海、动物园等，现在很多景点周边环境都被乱停放的单车影响了。”为此，蜀山区城管局也于近期专门约谈了摩拜、ofo、酷骑三大共享单车企业，共同商讨如何对共享单车停放进行规范管理。
单车企业称乱停放难约束
对于停放点难以完全发挥出作用的问题，三个共享单车企业的负责人均表示，他们也不想为了建停放点而建停放点，而是希望能发挥规范停车的作用。但现实中，确实有一些用户，不受停放点的约束，仍然乱停放。
对此，他们的对策是增设网格化管理人员、在路面上进行巡逻等，引导人们将单车停到停放点去。另外，也有共享单车负责人表示，希望建设更多停放点，从而让使用者更方便停车。
电子围栏本周或走上街头
但是，无论建多少停车点，如果无法约束用户自觉将车停进去，这些停车点就有可能沦为摆设。对此，最新的科技有可能会解决这个问题。记者了解到，共享单车企业都在蜀山区城管局的约谈会上表示，将在合肥建设“电子围栏”，用来约束用户行为。
据了解，“电子围栏”的威力在于，如果用户在停放点区域附近违规停车，没有停到制定停车区域，车辆会自动发出警报，告诉用户把车辆停放到规定位置，否则将无法上锁，后台将一直处于计费状态。这就要求用户必须将车停进指定区域，才能顺利上锁，结束骑行，否则要多花不少钱。
记者了解到，目前在上海、北京等地，电子围栏已经走上街头，并且初见成效。而在交通部昨天发布的共享单车指导意见中，也提出要推广电子围栏。据了解，合肥也有望在本周开始试点“电子围栏”。对此，蜀山区城管局道路秩序行政大队夏姓负责人说，希望高科技能让停放点发挥更大作用。
