中安在线讯 据安徽商报消息 望江路改造后“更堵了”、地铁4号线、5号线施工如何减少对交通影响、绿化做的漂亮臭水沟为啥年年还在“臭”………5月23日，在合肥市纪委组织的“问政・合肥――政风行风面对面”媒体联动活动中，多位市民现场问政合肥市城市建设和城市管理。针对望江路改造等市民关心的问题，相关部门负责人也现场做出了回应。
民声――市民：望江路改造后更堵
合肥望江路的改造一直以来备受关注。在问政活动中，不少市民对望江路改造表示“不满意”。有市民表示，改造后的望江路BRT公交专用道在路中间，乘客上下车要通过红绿灯路口，BRT的快捷性大打折扣。还有市民认为，望江路蜿蜒曲折，改造后BRT在路中间占了一条车道，拥堵没有改善还更严重了。
回应――城建：确有不到位的地方
合肥市城乡建委副主任王斌在问政活动现场表示，望江路设置了公交专用道，行车道由过去的四车道改成六车道。“应该说，行车道的数量没有减少。”王斌表示，改造以后，由于各种车辆没有各行其道，加上道路导流标志不是太清晰，导致部分时段的拥堵，市民反映比较强烈。
对于市民反映要通过红绿灯路口才能乘坐公交车的问题，王斌表示，这个问题原本可以通过在一些站点设置天桥来解决。但道路改造过程中，由于周边拆迁难度较大，确实还存在一些不到位的地方。未来是否有升级改造的空间，还要施工单位现场查证后才能确定。
王斌表示，针对市民反映强烈的一些问题，目前已经在采取措施改进，包括部分时段允许社会车辆借用公交专用道通行等。未来将更多征求市民的意见。
规划：下批专用道将优化
合肥市规划局副局长吴大田表示，合肥市围绕打造公交都市编制了专项规划，公交专用道目前已经在习友路等四条道路实施。从实施情况来看，公交专用道设计和施工上确实存在一些问题。下一步相关部门将进一步听取各方面的意见。在第二批公交专用道的建设中，优化设计，优化施工。
民声――市民：两地铁齐施工出行咋办？
合肥轨道交通4、5号线即将进入全面封闭施工阶段，5月19日开始，省城35座站点率先进入封闭期。6月10日，还将有第二批次车站进入封闭施工。在问政活动中，不少市民关注，本来一到高峰期合肥就已经很堵了，这么多条道路同时施工出行怎么办？
回应――交警：道改方案经过反复论证
合肥市交警支队副支队长周征武现场表示，地铁4号线、5号线纵贯城市东西、南北，施工确实给交通带来了巨大的压力。在开工之前，交警跟相关建设施工单位就进行了反复论证，制定道改方案。
周征武表示，这项工作也借鉴了前几条轨道交通线路的经验和教训。但具体到每一个站点，道改方案是不是合理，还需要经过一段时间的观察。周征武也呼吁市民共同参与，交警部门将对发现的问题及时改进，尽量把修地铁对交通的影响降到最低。
民声――市民：景观改造后“臭水沟”还在
合肥市包河区吴夹弄巷，曾经是一个废品收购站云集的地方。近年来，包河区将这里的废品收购站全部拆除，在原址上进行了景观改造。但在问政活动中，附近居民反映，改造并没有“改掉”门前的臭水沟。记者在现场看到，臭水沟贯穿整个吴夹弄巷，气味异常难闻，水面上还漂浮着各种垃圾。
附近居民反映，水沟边的绿化很漂亮，可谁有心情去散步呢。
包河区：整治招标，年底有望改善
包河区副区长李孝鸿表示，吴夹弄城中村“脏乱差”的情况确实存在，由于当地居民三分之二是流动人口，因此在旧城改造中不能一拆了事，针对这块区域的环境整治一直是区里的工作重点。近年来政府开展了很多工作，吴夹弄巷的环境也确实有了很大改善。
针对市民投诉的“臭水沟”问题，李孝鸿表示相关改造项目已经在招投标，计划是明渠改暗渠，年底前有望完成。
民声――市民：共享单车乱停放快管管
各种颜色的共享单车越来越多地出现在省城街头，在给市民出行带来便利的同时，也出现了各种乱停放问题。有市民提出，对共享单车乱停放有人管吗？
回应――交警：影响通行一律拖离扣押
合肥市交警支队副支队长周征武表示，对于占用机动车道、人行道乱停放，影响通行的，将一律拖离扣押。
民声――市民：“僵尸车”头上都长草了
今年以来，各区都开展了针对“僵尸车”的综合整治，但有市民反映，合肥街头还有大量的僵尸车存在。在政务区怀休宁路上，一辆僵尸车停在人行道上，轮子已经瘪了，车顶长满了青苔，车子的下面还砌上了一层砖。在省城吴夹弄巷停放着好几辆“僵尸车”，有锈迹斑斑的农用车、三轮摩托车，甚至还有环卫部门的电动清洁车。附近的居民们反映，这些僵尸车在这儿停放已经很长时间了，一直没有人管。
记者发现，其中蜀山区一辆僵尸车停放地，距社区城管部门只有200米。
回应――部门：严查乱停，最快一天处理
针对市民反映的多处僵尸车问题，蜀山区政府、包河区政府相关负责人均表示，将尽快处理，最快一两天能处理到位。蜀山区政府相关负责人透露，今年以来，该区交警和城管部门一共拖离了150多辆僵尸车。而对于机动车辆乱停放，也给予了加大处理，目前已经处罚了1万多辆。
