随着人们低碳环保理念日渐增强，越来越多的人喜欢“绿色”出行。人行道给行人带来的舒适程度，则成为衡量城市魅力的一个重要标准――
近年来，人们的低碳环保理念日渐增强，“绿色出行”成为共识。在城市里，越来越多的人喜欢通过步行去感受城市与生活之美。步行交通对城市的重要性比以往更加突出。但是，一些城市的人行步道的设置给人们带来的出行便利性和舒适性，尚不尽如意。记者近日走访了解到，城市建设中对于人行步道建设的“人性化”方面，距市民的生活品质要求，尚有一定距离。
“慢生活”走红，爱走路的人越来越多
“冬天，我一般都是坐公交或打车上下班。春季，天气晴好起来，我便开始步行上下班。 ”近日，合肥天气晴好，家住合肥市经开区的杨晓雅，下班之后步行5公里回家，“走路到家，估计需一个多小时，沿路没有汽车尾气，没有堵车，一路上有鸟语花香相伴，可以看看城市的风景，感觉挺好的。 ”
像杨晓雅一样，在上学、工作、休闲、观光、购物等出行方面，越来越多的人选择了步行。
在池州市生活了几十年的胡大爷，每天都步行一段路。 “人行步道旁绿树成荫，路面是透水砖，下雨天走路也不湿脚。步道环境好了，现在爱步行的，不仅仅是老年人，年轻人也爱走路了。 ”胡大爷说，步行不仅仅是对绿色出行倡议的实践，还可以丰富生活、锻炼身体，可谓一举多得。
人行步道，承载的不只是一座城市的面貌与风情，更是生活和故事。近年来，纽约、伦敦、巴黎等国际大都市，步行的舒适度成为衡量一个城市是否具有魅力的标准。
“随着社会经济的发展，人们对生活品质的要求不断提高。曾经，人们觉得拥有汽车是生活质量提高的一种标志。如今，绿色出行，走路上下班则成了流行趋势。 ”杨晓雅认为，营造良好的步行交通空间和环境，对引导居民选择步行出行，减少对汽车交通的依赖，对推进文明进程、提高城市品位、构建和谐社会具有重要的意义。
“拦路虎”不少，安全舒适性大打折扣
街道是城市的公共空间，是城市的“客厅”。人们穿行街道时，总希望舒适地行走，感受城市温馨的空间布局和舒适的生活环境。但记者走访发现，一些人行步道不够舒适，甚至不够安全。
“最近，孩子身体不舒服，我经常要带孩子去医院。”合肥市民陶馨家在安徽医科大学第二附属医院附近，“开车去医院要绕一个大圈子，所以我们推着婴儿车步行带孩子去，从家到医院不超过20分钟就可到达。但芙蓉路与翡翠路交口处的人行道上，无序地摆放着大量共享单车，大大压缩了行人通行空间，我们无法推车经过，要么抱着孩子侧身过去，要么走自行车道，很不方便，也不安全。 ”
人行道上乱停乱放车辆一直是个“老大难”问题。近年来，随着共享经济的发展，乱停乱放共享单车现象越来越突出。记者走访发现，人流量大的医院、商圈、地铁口附近，共享单车乱停乱放情况较严重，很多人行道只给行人留下了一人通行的空间，有的完全堵塞行人通行，只好绕着行走。
占道经营是人行道上的另一只“拦路虎”。记者调查发现，有的水果店、杂货店、小型超市将货物堆放在人行道上；有的自行车修理摊位直接摆在人行道上；有的饭馆在人行道上放上桌子，占道经营。
道路过窄和不平整，也是人行步道不够安全舒适的原因之一。 “每天下班回家，潜山路与望江西路交口处很拥挤。 ”在合肥市蜀山区上班的薛芳芳说，“本来下班步行回家路程不远，不到半小时就能到家。但拥挤狭窄的道路，让人觉得很不舒服，又不安全。 ”
下雨天，一些人行道上的砖块不平整也影响了居民出行，有人反映：“有的人行步道一脚踏下去，砖块翘起溅了两腿污水，步行时很担心。 ”
“绣花功”管理，慢行步道可以更舒坦
业内人士指出，在相当长一段时间内，城市道路的规划是以车行交通为主，保持车行的通畅是城市效率的一个重要体现。但是，这样的规划给人的步行带来了很多不便。
2017年，《合肥市城市道路设计导则》出台，将“绿色交通”概念融入其中，突出体现“以人为本”建设理念，以完善功能为导向，依托共享资源，合理布局，把“共享”概念与城市建设完美结合，强化慢行系统建设，不断提升人的出行感受。
《导则》规定，在公交车站、交叉口渠化段、轨道交通出入口、广场等人流集中区域附近，预留共享单车集中停放空间。人行道、非机动车道隔离，应按照合肥市慢行系统改造的相关规定进行设计。
如今，两年过去了，不少道路已经改变或正在改变中。近日，记者从合肥市阜阳北路转到北一环，原先被广泛应用于合肥人行道的纽西兰面砖不见了，取而代之的是花岗岩材质面砖及路缘石；原先的窨井盖被替换，镶嵌到花岗岩面砖深处；人行道竖向也抬高十几厘米，与其他车道分离，避免停车占用步行空间，保障步行空间的独立性。
值得一提的是，除对道路“硬件”进行改造外，还将通过“软件”改造，提升城市空间品位和文化底蕴。合肥市霍山路，这条穿过安徽农业大学与学生公寓的道路格外优美，安装在慢行道与机动车道之间的护栏，每隔几米设置有一组品字形白色花箱，路过的市民享受一路花香的“慢生活”。
人行步道设计的核心应是以人为本，以人的需要、人的感受来评判这条街道设计得好不好。当然，建得好，还得管得好。省住房和城乡建设厅有关负责人表示，我省今年将拓展推进“两治三改”行动计划，依法清理占道经营、停车、堆放物料等行为，推进拆违建绿、拆墙透绿、杆线下地，巩固整治违法建设成果，建立违法建设管控长效机制。加强步行和自行车等慢行系统规划，统筹建设连续、畅通的人行道，支持有条件的城市建设自行车专用道、健身步道系统示范，打通人行道断点、阻点，倡导绿色出行。（记者 何珂）
