合肥晚报讯 国庆节前，在建的休宁路、美和路、天津路等十多条城市道路都有望实现通车。9月19日，记者从合肥市重点局获悉，城区一批重点路桥项目近期会陆续迎来放行，完善滨湖及高铁片区路网，方便广大市民出行。
休宁路(金寨路-徽州大道)等很快通车
为了丰富滨湖科学城路网，国庆节前将放行15条城市道路。包含漓江路(湖南路-庐州大道)、丙铺路(金斗路-湖南路)、大理路(成都路-南宁路)、嵩山路(长沙路-中山路)、天津路(紫云路-宁波路)、南宁路(玉龙路-四川路)等，总长10.26公里。
这些道路建成后，将改善区域交通运输条件，打通微循环，营造舒适宜居的出行环境。同时，有利于加快滨湖新区对外开放步伐、促进区域经济发展、创造良好的投资环境。
此外，休宁路(金寨路-徽州大道)、美和路(合作化路-屏山路)工程也将在国庆节前放行通车，进一步完善高铁片区路网，方便市民出行。
裕高架东延主线桥即将具备放行条件
助力东部新中心建设，裕溪路高架东延工程主线即将具备放行条件。该工程西接原裕溪路高架，上跨绕城高速、下穿合宁高铁，东至肥东县撮镇镇桥头集路，全长8.51公里,高架设计时速每小时80公里，双向6车道。
裕溪路高架东延工程，与绕城高速龙塘道口，桥头集路顺畅衔接，构建起连接瑶海区与肥东县的快速通道，对东部新中心建设具有积极作用，被誉为“开往东部新中心的高架”。目前，工程主体结构已基本完成，至10月底主线桥梁具备放行条件，力争明年春节前全线放行交通。
在北部城区，畅通二环北环工程建设正酣，主城区交通路网优化不断升级。畅通二环(北环)西段西起西二环，东至合武铁路，全长约5公里，高架全长4.5公里，全线共4组上下匝道，主线高架设计车速每小时80公里。
畅通二环北环今年3月16日正式开工建设，目前全线桩基、承台、墩柱已基本完成，箱梁已完成7联，占总量的22%，力争年底高架桥全部完成，地面道路具备通车条件，预计明年下半年完工。
合肥最长湖底隧道春节前放行交通
为了支持北航科学城发展，文忠路下穿少荃湖工程也计划在春节前放行交通。文忠路(磨店街-荃湖北路)长2300米，宽60米，城市主干道。其中下穿东方大道隧道段长540米，下穿少荃湖隧道段长1334米。
项目建成后，将成为合肥市迄今为止最长的一条湖底下穿隧道，与新站区正在实施的少荃湖公园交相辉映。在缓解交通压力，助力新站区城市建设的同时，也必将为美丽的少荃湖增添一抹亮色。目前，隧道主体结构施工已完成90%，下一步将进行隧道内部装饰装修工作。
根据统计，今年以来，市重点局共承担各类在建项目131项，总建筑面积462万平方米，总道路长度101公里，概算投资588亿元。截至8月底，已完工18项，累计完成投资额约63亿元。
（合肥晚报ZAKER合肥记者 吴奇）
