中安在线、中安新闻客户端讯 当下，AI(人工智能)技术越来越成熟，5G时代正在到来，两者在无人驾驶领域深度融合，能否催生“中国式无人驾驶”安全、加速落地？在2019世界制造业大会上，“5G＋AI”成为场馆内外无人驾驶专区一抹耀眼的“黑科技”。
9月20日下午，记者亲身体验5G智能无人驾驶汽车带来的“未来驾驶感”，知晓了无人驾驶车辆安全平稳运行的内动力。安徽大学计算机科学与技术学院副院长、教授李学俊认为，中国在5G技术上处于领先水平，5G为AI在传统技术路线上的数据赋能，可实现控制意图共享、超视距的感知、和智慧城市的高效调度，同时将无人驾驶的安全性提高等级，可以更快、更安全的实现无人驾驶的普及和落地。
目击：无人驾驶车搭载5G终端 记者体验“稳、准、柔”
此次大会的户外体验区，在主展馆南侧分为无人驾驶汽车体验区、无人驾驶垃圾清扫车动态展示区等。其中，无人驾驶汽车体验区无疑人气最旺，该区重点展示了奇瑞、江淮等5G智能互联自动驾驶车辆。当日下午，现场不少参观者排起了体验“长龙”，记者也加入其中，感受无人驾驶“黑科技”带来的“未来驾驶感”。
记者坐进了一辆奇瑞艾瑞泽5e自动驾驶汽车。坐在驾驶座的安全员并未触摸方向盘，车辆已在车道上自行前进。途中，车辆遇到信号灯会聪明的降速、停下，遇到弯道会柔和的转向，倒停泊位精准稳健。“整个无人驾驶实际模拟了载客泊车的过程，车辆真让人省心又安心。”安全员介绍，“我在手机APP终端输入想去的目的地，点一下‘招车’，车辆可以从车位上自行前来。”
“这辆车目前运用了5G车联网技术。”安全员指着车前排两座之间的盒子，说，“这是5G的终端，场地附近有一个5G的基站，运用5G技术，车辆可以实现车辆控制共享和路段感知。”安全员介绍，等车辆到了目的地后，单击手机APP终端上的“一键还车”，车辆会自寻车位，“伸个懒腰的功夫，车辆已经停好了。”
亮点：“5G＋AI”已涉足工业车辆制造领域
“5G＋AI”也成为馆内无人驾驶专区耀眼的“黑科技”。在奇瑞汽车股份有限公司雄狮科技总经理邬学斌介绍，区别于传统的自动驾驶，此次参展的艾瑞泽5e自动驾驶汽车，奇瑞创新性地融入5G+V2X技术，完成了室内室外协同高精度的定位技术研发，定位精度小于15厘米的偏差水平，解决了无人驾驶车辆进入地下停车场、隧道等卫星信号弱的环境下的路径跟踪难题，完成了定位信号的全区域覆盖，搭建起“智慧城市”雏形。
在江淮汽车展区，负责人杨先生介绍，江淮汽车已完成第二代自动驾驶汽车研究，具备开放道路自动行驶能力，可实现高速公路场景下自动巡航、迅速转弯、跟车和变道等功能。“5G应用方面，江淮汽车已建立起网联示范区，部署有车路协同、通讯和现实路牌等施工标识的互连互通，预计2019年底投入示范运用。”
当日参展的安徽合力股份有限公司，已将“5G＋AI”应用到叉车领域。记者在该公司展区看到，新推出的5GAGV系统基于物联网的无人驾驶叉车打造，将自动化物流与工业制造完美结合。操作者只需提前输录好程序，搭载5GAGV系统的叉车就能实现无人状况下的“想搬就搬，精准搬运。”该公司技术中心系统工程师刘济海称，“通过智能物流搬运，降低了人力成本，提高了作业效率、缩短了物流周期，是未来5G技术全面商用、无人物流搬运装卸的最佳解决方案。”
揭秘：5G无人驾驶汽车的“眼睛”全在盒子上
当日会展中，除了多家车企纷纷亮出“5G+AI”式展品，一家专注于为整车厂和经销商提供自动驾驶全栈解决方案的科技公司，也吸引了很多人关注的目光。记者通过这家名为深圳元戎启行科技有限公司项目部负责人的介绍，知晓了无人驾驶车辆安全平稳运行的内动力。
在该公司展区亮相的一辆奥迪汽车车顶，安置了一个特殊的车顶盒。项目部负责人刘子璇说，这个盒子上设置了8个摄像头、3个激光雷达等多种传感器，犹如无人驾驶的“眼睛”。一同搭载的卫星导航等硬件系统，可以实时搜集车辆周边的信息，生成三维立体地图，精确度目前达到厘米级。除了这些黑科技，刘子璇表示，该公司还能为整车厂提供车辆规划控制、仿真模拟、云计算和存储等自动驾驶全研发链。
有统计数据显示，2018年，全国道路交通事故死亡人数6.4万人。交管部门人士表示，减少道路交通事故，必须解决感知问题。
对此，刘子璇认为，驾驶者往往在行驶过程中因反映迟缓带来判断的迟缓，因判断的错误带来操控错误。“相信随着5G技术的应用，我们将会为厂商提供更安全、更智能、更可靠的自动驾驶全栈技术，用科技的力量实现未来交通的变革。”
观点：“5G+AI”能更快更安全 实现无人驾驶技术的普及
当下，AI能够对人的意识、思维的信息过程进行模拟，目前理论和技术日益成熟，应用领域也正在不断扩大。今年6月6日，工信部正式颁发5G牌照，5G网络标准目前已经完成，5G产业处在最后商用“冲刺”阶段。5G与AI在无人驾驶领域深度融合，能否催生“中国式无人驾驶”安全、加速的落地？
“5G+AI能更快实现无人驾驶技术的普及。目前，全球范围内绝大部分的无人驾驶公司，都依赖于人工智能。”业内专家认为，5G的网络连接解决了自动驾驶过程中的数据洪流问题，但只有加上AI才能让无人车具备认知能力，“5G在自动驾驶中已经有了应用场景的落地，催生了网络边缘终端的智能化。”
“如果走纯人工智能的道路，我们的追赶之路会比较漫长。但把5G与AI深度融合，中国将具有后发优势。”安徽大学计算机科学与技术学院副院长、教授李学俊认为，中国在5G技术上处于世界领先水平，5G为AI在传统技术路线上的数据赋能，可实现控制意图共享、超视距的感知、和智慧城市的高效调度，同时将无人驾驶的安全性提高等级，可以更快、更安全的实现无人驾驶的普及和落地。(记者 吴洋 高佳 王子麟)
【专题】2019世界制造业大会
