合肥港，工人在办公室内一键操作，码头上的场桥自动提箱、落箱一气呵成；滨湖国家森林公园里，自动驾驶观光车悠然自得，一路吸睛；园区内、道路上，无人驾驶环卫车、物流车，便捷又安全……昨日，记者获悉，包河区围绕合肥市智能网联汽车产业谋篇布局，规划建设车路协同示范线、封闭测试场、车联网数据中心、智能网联汽车检测中心等多个项目，今年合肥港将进行自动化、智能化升级。在园区、公园内自动驾驶观光车、环卫车、物流车等也将陆续上路。
全部实现智能化合肥港将率先实现无人码头
15米高的龙门吊司机室，一平方米左右的操作空间，仅一张黑色皮面的操作椅和一方小小的手动操作台，便挤满了简陋的工作室。四周、脚下，全是透明的玻璃。移步换景。在办公大楼15层，一间养着绿植且四季恒温的十几平方米开阔中控室，工作人员拨动控制手柄，百米开外的龙门吊按指令迅速又精准地移动。隔着电脑屏，码头集装箱装卸作业信息全程可视化。
昨日，记者在合肥港获悉，目前，合肥港场桥远程操控初步实现。“以前要在现场狭小的工作室内操作，现在坐在办公室内就能控制，让工作人员从‘蓝领’变‘白领’。”合肥港国际集装箱码头有限公司副总经理王朋介绍，这只是智能化改造的起步，今年拟在合肥港国际集装箱码头港区范围内，规划建设5G智慧港口示范项目，对港口进行智能化、自动化升级，在国内内河港率先实现无人码头，推动港口由劳动密集型向技术密集型的数字化转型，成为全省5G智能网联应用的重要示范窗口和标杆。“即港内所有的场桥和岸桥全部实现智能化，以后工作人员坐在办公室就能一键操作，码头货物就能提箱、落箱、移动，实现真正意义上的无人码头。”
自动驾驶观光车、环卫车、物流车将陆续上路
“最近，我们刚刚又签约了一家无人驾驶的头部企业——智行者，这是国内首家将无人驾驶技术实现商业化落地的企业，接下来将有更多的无人驾驶车辆落地。”
合肥中关村协同产业发展有限公司品牌推广部总监吴丹介绍，中关村协同创新智汇园落地包河区两年来，吸引了众多智能网联赛道的优秀企业。目前园区入驻企业近70家，智能网联企业占比约70%，其中不少为行业内头部企业。“目前阶段，智能网联汽车主要在封闭和半封闭环境内实现。”环卫车、物流车等可在园区内运行。今年，滨湖国家森林公园也将进行智慧化改造，实现自动驾驶科技旅游观光车、无人驾驶环卫车、无人售卖车、无人安保车等场景应用和园区智能管理。
公开道路示范区将持续扩大
“聪明”的车需要“智慧”的路。记者在现场获悉，继去年位于滨湖塘西河的安徽首条自动驾驶汽车5G示范线开通以后，今年将继续谋划5G智能网联汽车公开道路示范区项目，即在包河区区域范围内规划建设智能网联自动驾驶公开线路，如5G网络传输、5G多场景应用、路侧感知设备、路边交通设施智能化升级改造等，包含项目设计、建设、设备采购安装和运营，总投资额约为2亿元。计划2021年底前项目竣工验收。
另外，今年年底还将启动封闭测试场项目，重点建设提供满足国家工信部、公安部、交通运输部《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》规定的34个基本测试场景，满足模拟城市道路的低速多场景封闭环境测试需求，为开放道路测试牌照发放提供测试依据。该项目建成后，将成为安徽省首个自动驾驶车辆研发测试、能力评估的封闭试验场。
晨报记者 琚园园 通讯员 李多庆 包育晓
