3月16日，记者从合肥轨道交通集团获悉，5号线北段仅剩3个站点未封顶；上周，线网单日客流超过了93万人次，创下今年复工复产后新高。同时，10位知名专家还来到合肥，为轨道交通在建项目质量“把脉”。
【运营】
单日客流超93万，创复工复产后新高
上周天气相对晴好，外出踏青市民增多，轨道线网客流增长明显。3月8日至14日，合肥轨道线网共计安全运送乘客567.7901万人次，线网日均客流达81万。其中，3月13日，单日客流为93.24万人次，这也是春节复工复产后客流新高。
其中，1号线日均客运量为23.6900万人次，2号线日均客运量为30.5701万人次，3号线日均客运量为23.5315万人次，5号线南段日均客运量为3.3212万人次。轨道线网日均进站客流前三名的车站为：三里庵站、合肥火车站、合肥南站。
运营分公司相关人员表示，目前合肥轨道交通还在严格按照常态化疫情防控要求，持续开展体温测量、消毒消杀、口罩检查等相关工作。
【建设】
5号线北段还有3个站点未封顶
5号线南段在去年底开通之后，市民就将关注的焦点聚焦在了在建的4号线和5号线北段上面。“4号线项目进展到什么阶段了？5号线几个区间没有打通，部分施工缓慢站点未建设可以不停靠而开通运营？”最近，市民对这2个项目的问题咨询也较为集中。
对此，轨道交通集团介绍，目前4号线车站已全部封顶，正在进行附属工程、机电安装、铺轨等施工。4号线全线共31座车站，其中祁门路站、高铁站、北二环站已与其他线路同期建设。
而5号线北段进展较慢，主要是受征地拆迁、供电迁改等影响。目前，北段除望江东路站、阜南路站、北一环路站外，均已完成车站主体结构施工；受拆迁影响站点的临近区间有6条未贯通。
“5号线北段个别站点不具备甩站运营条件。”目前，轨道交通集团正组织参建单位加大人工、材料、机械投入，全力推进剩余工程建设，尽早还路于民，并实现北段线路通车运营。
【管理】
10位国内专家为项目安全质量“把脉”
结合轨道交通工程建设实际，3月中旬以来，轨道交通集团开展了2021年一季度安全质量专项检查。与往年不同，这次的检查邀请了10位来自国内地铁行业土建、机电及检测专业专家。
检查组对在建项目3个机电标段、9个土建标段及3个第三方见证检测标段把脉问诊，重点聚焦险难工程安全管理规定措施落实、机电安装及装饰装修工程安全质量管理情况、管线保护、起重吊装安全管理、轨行区施工安全管理、消防安全管理以及检测工作开展等情况。
轨道交通集团相关人士透露，目前已根据检查结果及时召开了反馈会，提出整改意见及建议，同时开展隐患排查治理专题培训。下一步，将督促相关参建单位落实整改，跟踪问题整改情况。 合肥报业全媒体记者 方佳伟
