中安在线讯 据江淮晨报报道，淮海大道拟东延7公里到肥东桥头集路，并拓宽新蚌埠路~文忠路段；天水路(新蚌埠路~万罗山路)拟6月施工改造；鹿鸣山路(包公大道~新海大道)即将改造……4月24日，记者从新站高新区重点局获悉，近期一批主次干道项目将启动实施。
淮海大道拟东延7公里到肥东
淮海大道目前是新站高新区境内的一条交通要道，整体呈东西走向。最西边经金蓉路与凤麟路对接，西段(金蓉路~淮南路)是水泥路面，而东段(淮南路~文忠路)为沥青路面。
目前，新站高新区已准备启动淮海大道东延，项目设计启动招标。
本次淮海大道规划为快速路，西起文忠路以东约300米，东至桥头集路，长约7.0公里，沿线规划构建筑物有轨道交通3号线、龚湾河、桥梁等。淮海大道供水管道为合肥和肥东两个供水系统的主联络管，承担应急调水重任。项目完工后，新站高新区到肥东将再添一条主干道。
此外，值得期待的是，4.7公里的淮海大道(新蚌埠路~文忠路)段还将进行拓宽，该项目也已经被列入了合肥市2017~2019年大建设计划当中。最快将在今年11月启动施工，2019年6月完工。
天水路(新蚌埠路~万罗山路) 拟6月施工
天水路地处合肥城区的北部，是连接庐阳区、长丰县和新站高新区的东西向重要线路。近年来，各类大型车辆通行过多，该道路超负荷承载。目前，天水路的东段，即铜陵路~文忠路段经过重新维修，路况已全面改善，但是西段破损严重。
近期，有不少周边居民提出，希望相关建设部门能尽快启动修复天水路，并适时开通公交线路，方便出行。好消息是，天水路(新蚌埠路~万罗山路)段已在招标中心进行招标，计划6月份进场施工，按主干道标准进行修复，双向六车道；而天水路(新蚌埠路~二十埠河)段正在设计阶段。
双凤路将打通九顶山路~新蚌埠路
新站高新区双凤路建设工程西起九顶山路，东至新蚌埠路，沿线与通宝路、怀远路、榴花路、治淮路相交。道路等级规划为城市次干道，全长约2.45公里。规划宽度45米，双向六车道，设计速度50公里/小时，总投资约1.6亿元。
另外，闸河路项目目前正在进行环境影响评价第一次公示。公示内容显示，闸河路工程西起大众路，东至护城路，道路等级为城市次干路，双向四车道。
鹿鸣山路(包公大道~新海大道)改造约1公里
鹿鸣山路位于新站高新区南部，瑶海工业园内，呈南北走向，为工业区内路网的重要组成部分。
本次改造设计鹿鸣山路起点位于包公大道，终点位于新海大道，道路沿线与大泽路、皇藏峪路、颍河路等相交，其中起终点包公大道。设计线路全长约1.05km，道路等级为城市支路。目前，鹿鸣山路(包公大道~新海大道)改造工程刚刚完成施工招标，即将开工建设，变脸为沥青路面。
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铭传路东延工程拟下月开工
4月23日，江淮晨报、江淮网记者从肥西县重点局获悉，铭传路东延工程施工图设计已结束，正在进行招标前清单组价等工作，计划5月开工建设。本次将先期施工的是集贤路以西段改建。
根据合肥市及肥西县大建设计划及相关要求，规划建设的铭传路东延工程，需下穿合武绕行线、合九线、南环铁路立交工程，且在铁路立交处分为东、西两段设计实施，西段(集贤路以西段)由肥西县负责实施，东段(集贤路至芙蓉路)涉及下穿多条既有或规划铁路线，则由铁路部门代建。
本次设计实施的是集贤路以西段的铭传路东延工程，西起石楠路以西，东至集贤路以东，为改建工程，长约470米，双向四车道，道路等级为城市次干路，设计行车速度为40公里/小时，道路平交石楠路，下穿立交现状集贤路。
肥西县重点局相关人士表示，铭传路东延工程建成后，将打通肥西县与合经区芙蓉路的连接，在肥西和经开区之间构建一条新的东西向交通通道。
晨报首席记者方佳伟通讯员徐启玖
