台海网10月26日讯 据海峡都市报报道，南龙铁路正在进行联调联试，目前完成单组动车组逐级提速实验，预计联调联试11月底完成，进入运行实验阶段。

南龙铁路设有南平北、延平西、三明北、三明、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩9个车站，而每一个车站，均为当地展示形象的窗口。海都记者探访了这9个车站，除三明北站和南平北站是沿用原来车站外，其他车站建设都已进入收尾阶段。

扩建的龙岩站

延平西站 融入山水元素

延平西站位于南平延平区的西芹镇，为普速与高速共用车站，车站被群山环抱，站前是西溪河。该站总建筑面积9981平方米，两层。

“南平是山水城市，站台融合了山水元素。”中铁十二局延平西站站房项目经理左世军告诉记者，站房外立面根据地形特征设计为山水条纹，上面的三角形桁架为群山，而下面的玻璃、石材、铝条形板为水波。延平西站在延平西部，整个站房看过去形如“西”字。

三明站 最具民居韵味

在三明火车站没建成前，三明是福建唯一一个城区没有火车站的设区市。此前建成的三明北站，远在沙县。

中铁十二局三明站项目负责人赵本平告诉记者，三明站总建筑面积19998平方米，造型采用当地客家围屋建筑风格。建筑采用现代设计手法，恰如其分地点缀了木色装饰以及传统窗花样式，使站房极具福建传统民居韵味。

不仅如此，在站房两侧，建设了碉楼建筑。三明市铁路建设办公室负责人雷泽炜告诉记者，配套碉楼建筑造型取自于三明永安的安贞堡，一侧碉楼为长途汽车站、公交车站，另一侧碉楼为酒店。

永安南站 城名融入站房

永安，因九龙溪与巴溪汇于永安城区西面，形似燕尾，故别名“燕城”。永安南站总建筑面积9981平方米，屋面为飞翼造型，形如燕子的尾巴，其实就是把“燕城”别名融入其中。在整体比例上采用“三段式”传统美学，在细节上通过具有地域特色的刻纹、凹槽及灯饰等来传承专属永安的地域文化。

龙岩站 南龙线最大站房

龙岩火车站的站房为南龙线最大的站房，总建筑面积24997平方米。建于1962年的龙岩火车站，是闽西地区的铁路交通枢纽，南三龙铁路、赣瑞龙铁路、龙厦铁路和已规划的双龙铁路（龙岩—龙川段）四条线路在此交会。

在站房立面上圆形的石材装饰图案中，能看出永定土楼圆形、方形屋顶轮廓的特色，展现出龙岩孕育的闽西和客家文化。

站房一阶段已经投入使用，二阶段包括高架候车室等尚在建设中，将在11月25日前建设完成，春节前投入使用。