台海网6月12日讯 据泉州网报道乱停乱放、争道抢行、随意掉头、逆向行驶、随意加装、闯红灯……近期，中心市区电动三轮车乱象有增多的趋势，既影响交通秩序，又有损城市文明形象。连日来，记者对此进行了走访。
几辆电动三轮车挤占宝洲街机动车道
安全系数低 交通乱象多
记者对中心市区道路进行随机走访，发现电动三轮车违反交通法规较为频繁的一些乱象。
乱象一：
随意停放 堵塞道路通行
一些电动三轮车长时间停在商场、汽车站等人员密集场所，不为别的，只因为这里光顾的乘客比较多。
6日下午3点多，在宝洲街万达广场1号门和2号门之间，10多辆电动三轮车依次排开，原本的出租车专用道和非机动车道被堵塞。在2号门出口外，六七辆电动三轮车为了抢客源，经常来来回回的倒车、闪挪，甚至占据了机动车道，从西至东的方向上经常有车辆被堵。
下午1点多，在客运中心站，两三辆电动三轮车挨着客运车辆的入口大门排开，这时客人不多。一辆车上，一名中年男子背靠后面的车体，双脚跷着在打盹。
无视信号灯，随意闯红灯。
乱象二：
说走就走 哪管红灯绿灯
对于一些电动三轮车驾驶人而言，哪里有道就往哪闯。
6月5日晚上，刺桐路与泉秀街交界，刺桐路从北往南方向，直行和右转红灯亮起，3辆载着客人的电动三轮车并没有停下，3名驾驶人边说笑边朝前或右转弯骑行，此时，其他方向绿灯车辆也已出发，被它们逼得放慢速度。这一幕看得在斑马线上等红绿灯的几名市民直摇头。
乱象三：
擅自加装 留下安全隐患
多数电动三轮车以载客盈利，为了让它们承载更多负荷，许多人进行了加装。
电动车销售商陈先生说，电动三轮车一般分为货运和客运两种。载客的电动三轮车，出厂时续航里程一般不长，但为了载客，一些人就改装车身、多装蓄电池。“有的车核载量只有100公斤，经过改装可以载200公斤。”
一名电动三轮车载客者告诉记者，买电动三轮车花了4000多元，后面加了4个电池、篷盖，并为车厢加了钢板，又花了近千元。
记者看到，有一些载客的电动三轮车甚至有两排的座位，属于超长类型，它们在变向、转弯时，也显得更为笨重。
