晋江新闻网11月5日讯 12月1日起，铁路部门对东南沿海、向莆铁路部分高铁动车组列车执行票价优化调整，涉及每天经停晋江火车站动车69趟。昨日，记者从铁路12306客服网站查询了解到，调整后，晋江往福州、深圳、上海方向票价普遍上涨。
昨日，记者查询铁路12306客服网站获悉，未调价前，晋江至福州一等、二等票价分别是111元、68.5元。12月1日调价后，晋江至福州一等、二等票价分别是117元、72.5元，分别上涨6元、4元。
未调价之前，晋江至深圳北一等、二等票价分别是314元、196元。12月1日调价后，晋江至深圳北一等、二等票价分别是332元、207元，分别上涨了18元、11元。
此外，未调价之前，晋江至上海一等、二等票价分别是595元、372元。12月1日调价后，晋江至上海一等、二等票价分别是630元、394元，分别上涨了35元、22元。
不过，晋江至重庆北，12月1日调价后还是保持原来的一等票价933元、583.5元。
记者查询了解到，12月1日调价首日，晋江往沿海城市的动车票均有不同程度的涨幅。
那么，调整后票价为何只涨不降？铁路相关人士解释，执行票价是在公布票价的基础上由铁路运输企业根据不同区域、不同季节、不同时段的市场需求，实行的折扣票价。铁路部门会根据客流分析，譬如上座率低的时段会有折扣，夜间动车价格比白天便宜等。今后，高铁动车组票价定价机制将更趋于灵活，类似于飞机票价。
铁路部门指出，高铁动车组列车实行差异化定价机制，有利于建立多种交通方式合理比价关系，灵活适应市场，用好运力资源，更好地满足广大旅客的多样化出行需求。关于票价优化调整的具体情况，旅客可登录12306网站或通过当地车站公告查询。
据了解，很长一段时间，中国铁路票价的制定主要是按照公里数乘以一个固定的基准价，每条线路的价格固定，不随市场情况改变。
铁路浮动票价自2015年开始试点，根据平峰和周末实行不同票价；自2016年1月1日起，动车组票价实施市场调节价，由运输企业根据市场竞争状况自主确定。
(记者_胡志法)
