台海网2月10日讯 据福州日报报道 记者9日从福州地铁集团获悉，由中国铁建承建的福州滨海快线首占站主体结构顺利封顶，成为全线第三个主体结构封顶的车站。
据了解，滨海快线起点设在福州火车站，呈西北至东南向，经福州老城区、滨海新城、福州长乐机场，至文岭车辆段，线路总长约62.4公里。全线15个站，首占站是第9个车站，紧邻福平铁路长乐站，车站总长140米，宽49.2米，设计为站桥合一的双岛四线高架三层站。
滨海快线作为连接福州市老城区与滨海新城核心间的快速交通走廊，串联福州火车站与长乐机场两大综合交通枢纽，贯穿晋安区、鼓楼区、台江区、仓山区、闽侯县、长乐区，规划与5条地铁线路换乘。该线路设计速度140千米/小时，采用市域A型车，计划于2024年通车，实现福州老城区中心至滨海新城30分钟内通达、火车站至机场40分钟内通达的目标，将助力实现闽东北协同发展中心城区1小时交通圈。（福州日报记者 林文婧）
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