兰州西站北广场运行一周年
设施不断完善 全力保障旅客出行
黄炜 摄
春去秋来，曾经孤零零的兰州西货场正在向城市第二中心华丽转身。寒来暑往，兰州轨道物业人在兰州西站北广场的服务工作从一开始的摸黑探路，正在向体系化、智能化大步前进。“出行便捷，服务高效。”随着工程建设的完善、服务的提升，兰州西站已经从运行初期的蹒跚学步，走上了快速平稳发展的轨道。
完善交通体系 保障旅客出行
邹亚楠，一名往来于兰州与西安的药材商人，每周2次的往返让她一点点见证了西站北广场服务的提升。“第一次从兰州西站坐高铁回家时，就遇上了堵车。天黑没人管，车辆在高架路口挤成一团。没办法只能在距离入站口很远的地方下车步行。”邹亚楠说。正如邹亚楠所回忆的，运行初期的兰州西站遭遇了旅客打车难、夜间没有公交车等出行难题。
迎来送往，一句看似最普通的话，却成了兰州轨道物业公司亟待解决的头等要事。“按照工程进展和施工计划，西站北广场是分阶段逐步开放的，所以在早期只服务兰新高铁的时候，问题和矛盾低于初期的预估，在并入国家高铁网以后，我们认为用5倍精力做好的事情，最终用20倍精力才可以达到平稳运行的目标。”市轨道物业公司环境秩序部部长李旭说，“当时大家的情绪很低落，每天工作到凌晨，还是投诉不断，为了能让往来旅客有最直接的体验改观，我们决定从最难，也是投诉最多的交通出行这一问题上改进管理。”
“社会车辆停车位由原来的400个增加到现在的1000多个，收费台由原来的一个变成两个，高峰期增派人员手持收费设备保证停车场车辆快速驶离。”站在社会车辆停车场的李旭说，“一开始只有负一层的400个车位，考虑到旅客越来越多，我们督促施工单位，加快施工进度，在确保安全的前提下，我们陆续开放了地下二层的停车泊位。”记者在现场注意到与其他城市的地下停车场不同，为了方便旅客快速入站，西站北广场地下停车场增加了人行标识和人行通行线路。
记者 杜志超 摄
优化交通组织 缓解旅客离站难
社会车辆停车难解决了，公共交通如何优化，确保大运力发挥优势，周边路网如何再优化，交通组织如何再提升？成了困扰西站北广场的另一个难题。相比于基础设施的建设完善，交通组织优化则需要多个部门通力协作。
在西站北广场运行初期，由兰州轨道物业公司、兰州市城市运输管理处、兰州公安交警、兰州公交集团等多部门参加的协调会、现场会几乎周周都开。“平峰期日均接送旅客2.5万人次，高峰期日均接送旅客4万人次，开通一年来，兰州出租车接送旅客达到1100多万人次。”兰州市城市运输管理处稽查大队违章办主任段心雅说，“在这里我们要向兰州各大出租车行和驾驶员们道一声感谢。正是有了他们的辛勤付出，才换来了旅客的平安出行。”
为了保障西站运力，自2017年7月9日开始，在兰州市城市运输管理处的号召下，兰州市各大出租车行主动担当，广大出租车驾驶员积极支持，采取轮班制，保障兰州西站出租车运力。“各大出租车行调派工作人员配合我们的工作人员从每天上午9点到第二天凌晨1点进行值守，维持出租车场秩序，调派出租车辆，保障最后一名旅客安全离开。”兰州市城市运输管理处稽查大队大队长齐建松说，“平峰期保证西站拉运乘客的出租车有650辆，高峰期、节假日保证900辆，十一期间保证有1200辆，尽最大努力保障出行。”
此外，作为目前城市交通的大运力，兰州公交集团通过优化公交线路、增加车辆保障旅客出行。“1路车延迟收车到晚上12点，53路车在晚10点收车后，实施区间运行。实习司机和驾驶员轮流担任文明志愿者，为旅客乘车提供帮助。优化车厂引导指示牌、乘车指引。”兰州公交集团第一分公司支部书记刘敏说。
记者 杜志超 摄
