甘谷火车站
每日甘肃网天水讯（记者刘东亮）10月13日，每日甘肃网刊发《天水出租车集体玩“失踪”市民出行不方便》一稿，就天水市秦州和麦积两区千余出租车停运原委进行了报道，引起广大市民的强烈反响。14日上午，记者采访了秦安县高铁站出租车不执行打表收费的乱象。那么甘谷县的情况又如何呢？14日下午记者来到甘谷进行了采访。
14日下午2时许，记者来到甘谷县火车站，火车小广场周围停满了各种小型车辆。当记者走到出站口时，只见十几个司机立马围上来热情的揽客，记者拒绝了几个黑车司机想找一辆出租车，但却没看到一辆有出租车标识的车辆。此时，一位40岁左右的女司机热情的走到记者面前，问记者是否坐车，并指着一辆白色大众家庭轿车，说没计价器，到县医院10元钱。待记者坐上车后，女司机称需再等拉几个人才能走，大约10分钟后又有两个去相同方向前往康庄西路的乘客上车后，车子才出发了。待记者到达目的地——县医院后，才看到出租车的身影，于是如愿坐上了一辆真正的出租车回到火车站，收费7元。该司机介绍，目前甘谷县总计有500辆出租车，一部分交完16万车款后每月需交管理费500元，一部分不交车款的出租车每月缴纳2700元管理费，小县城出租车不算少，但由于黑车泛滥，挣钱很不容易。
在外地工作的甘谷人徐先生告诉记者，每次回甘谷县老家都很失望，从火车站到礼辛乡不足40公里，平常日子坐出租车跑一趟120元，春节期间跑一趟200元。“我曾经打电话给运管局投诉过，但每次回家还是老样子。”徐先生还向记者透露，一些私家车司机私自给自己的车喷涂上某出租公司字样，以假乱真，欺骗乘客。
另一位受访者胡先生称，从甘谷火车站去六峰镇5公里，乘出租车司机都不愿意打表，一口价30元。“要知道从兰州坐火车到甘谷，火车票才40多元啊！”胡先生称感慨道。
甘谷作为全省较早通火车的县，流动人口多，营运出租车数量在县区里也数较多的。非法载客的黑车为何泛滥？在采访中，不少出租司机反映，上路拉客的黑车买的保险低，而且不用交份子钱，这样一来成本小、利润高。一位不愿意透露姓名的出租车司机更是坦言：“我们有同行改行开黑车的有好几个呢，因为黑车没人管啊！”
在甘谷县城的街头，记者随机采访了一些市民，从他们口中得知，黑车一般比出租车价格稍便宜，而且很多稍偏远一些的郊区或者县城边缘的村镇，出租车大多不愿意去，但是黑车愿意。当记者问道不担心黑车安全问题吗？市民表示，“有出租车当然首选出租车，但是只要有车愿意拉，就不错了。”
甘谷县运输管路局
随后，记者以乘客身份来到甘谷县运管局，该局一名姓何的工作人接待了记者的投诉，记录了记者的取证资料后，称周一将进行查处。
随后记者公开身份电话采访了甘谷县运管局局长赵振华，关于涉及黑车治理问题时，赵局长称黑车由来已久，运管局也多次治理过，但是由于无法取证最后效果都不理想。记者反问赵局长“记者以乘客身份可以顺利取证，为什么运管局取不了证呢？”。赵局长回答是因为记者穿便装可以取证，但是运管局工作人员取证时必须穿制服执法，所以无法正常取证。
