【壮阔东方潮 奋进新时代——庆祝改革开放40年】
他用四十年的坚守诠释“工匠”精神
——记兰石集团首届“十大工匠”车工高级技师王兰生
王兰生在车床前工作
兰州日报全媒体记者张建平文/图
2017年初，在兰石集团第十三届四次职工代表大会上，首届“兰石十大工匠”受到隆重表彰奖励，王兰生和阙卫平、邹斌、魏本强、韩磊、蔡明远、王茂林、刘自飞、朱家彪、刘云等来自集团一线的电焊工、铆工、锻造工、车工等岗位的工匠，身披绶带接受集团公司领导和职工代表的鲜花和祝福。
从一名普通的高中毕业生，成长为车工高级技师、全国技术能手，王兰生用四十年的坚守、孜孜不倦的追求和坚韧不拔的毅力，诠释着一丝不苟、精益求精、追求极致的“工匠精神”，也在兰石集团的军工制造史上留下了浓墨重彩的一笔。
1“学徒三年，师傅是我人生的一个标杆”
1976年10月，17岁的王兰生高中毕业后成为兰石厂的一名学徒工。
“当年能到兰石厂当工人感到特别自豪，很多亲戚和同学都非常羡慕我。”回想起42年前的经历，王兰生十分感慨。
兰石集团是我国建厂时间最早、规模最大、实力最强的唯一集石油钻采、炼化、通用机械研发设计制造为一体的高端能源装备大型龙头企业集团。60多年来，兰石集团能工巧匠辈出，带领一代又一代兰石人勇攀高峰。
“学徒3年，师傅不仅传授给我了精湛的车工技术，更让我懂得了执着坚守精益求精的涵义。”
张乃元，当年兰石厂赫赫有名的车工行家里手。“能给张乃元当学徒，我感到特别荣幸。”
在王兰生的印象里，师傅是一个言语不多但又特别豁达随性的人。由于两人年龄相差不是很大，王兰生与师傅相处十分融洽。“别看师傅平时寡言少语，发起火来毫不留情。”王兰生说，有一次他在车一个零件时，第一次车错了，师傅没有责备他，当他第二次又车错时，一向温和的师傅大发雷霆，不仅狠狠的“骂”了他，好多天都没有让他上车床。“正是师傅的严厉和认真，让我在工作中懂得了一丝不苟的重要性。”
在师傅严格的言传身教中，王兰生通过努力好学，很快就成为同批学徒中的翘楚。“师傅就是我人生的一个标杆，工作中总觉得干差了很丢人。”
1981年，出徒刚两年的王兰生在甘肃省青工技术比武中获得第二名的好成绩。“当时在兰州剧院举行颁奖大会，奖励了一个印着字的搪瓷脸盆，我一直珍藏着，这是我人生中的第一个荣誉。”
1982年，参加工作6年的王兰生成为师傅开始带学徒。从1982年到2000年，王兰生带出了十几名优秀的徒弟，“这十几个徒弟除了离开企业的，现在还有5个，目前都是各自岗位上的技术骨干、技师和高级技师。”
2 “能为国家国防军工事业做贡献，我很自豪很骄傲”
在王兰生40多年的工作生涯中，执着与坚守便是伴随他职业生涯的永恒主题，一个个技术难题在他的带领和操作下被攻克。他与工友们矢志不渝的坚持与创新，在兰石集团的军工制造史上留下了浓重的一笔。
从上世纪90年代末开始，王兰生参与到军工产品的加工制造，他带领的机加班组与航天部510研究所紧密协作，先后攻克了多项国内军工产品的加工制造难点，其创新发明的多项先进操作法均代表省内机加制造行业先进水平。
由航天510研究所研发的工业梯镀炉是航天实验产品。“这个钛合金材料的产品长度270毫米，外壳厚度仅为0.5毫米，要在普通车床上加工实在是困难重重。”王兰生说，为了按严格的要求加工这个产品，他翻阅了大量有关钛合金加工方面的资料，反复琢磨利用废料自制胎具工装，经过多次失败后最终圆满完成加工任务，产品质量经检验均达到了图纸要求，创造了在普通车床上加工超薄壁套的先河。
“火箭尾翼作动筒，施焊过程的每一个环节都至关重要！”对待质量，王兰生万分重视，“要将标准刻在骨子里，把经手的产品做到极致，用做艺术品的心态做产品。”这不仅需要有工匠精神，还需要有工匠技术，王兰生就是凭着工匠精神和工匠技能，成为了兰石工匠，他加工的产品也体现了兰石工匠的高水准。
多年来，以王兰生为核心的机加班组与航天部510研究所紧密协作，先后攻克了多项国内军工产品的加工制造难点，其中《王兰生超薄筒体车削法》被评为甘肃省职工先进操作法，不但保证了军工产品的质量、减少废品的产生、降低生产成本，而且对公司内部的工艺水平提升起到了一定的推动作用。《前进气式与尾翼烟火作动筒工艺攻关》获兰石集团科学技术进步一等奖。
