跨越产学鸿沟，携手创新共赢。首届科交会有效推进了全市、全省乃至全国产学研工作的有效对接，使众多企业从这个对接平台获取了技术和科研成果，产生了良好的经济效益。
去年首届科交会期间，惠州市华阳精机有限公司（下称“华阳精机”）与上海交通大学凝固科学与技术研究所展开产、学、研合作，建成一套全新的管道流槽输液系统，该系统使用近一年来，整个生产线不仅效率高、质量好，还比之前节约了30%以上能耗和50%以上人力，堪称科交会成果落地惠州促进企业发展的成功案例。
华阳精机全新锌合金压铸生产线。 本报记者刘炜炜 摄
引入先进生产方式满足高端客户需求
公开资料显示，华阳精机是惠州市华阳集团股份有限公司投资控股企业，主要从事精密锌/铝合金压铸、机械加工、精密塑胶产品成型、精密模具等开发、生产制造和销售，主要向全球10大汽车零部件公司提供关键部件，用于汽车底盘系统、汽车转向系统、汽车发动机及变速箱、汽车传动系统等。华阳精机生产的汽车关键零部件，大量使用在大众、通用、标致、商用车MAN等多家知名车企的车型上。
华阳精机副总经理魏晓东告诉记者，近年来，华阳精机发展走上了快车道。一方面，集团公司积极改制上市A股，并在2017年下半年成功登陆深交所，华阳品牌的美誉度得到进一步增强；另一方面，随着不断在世界一流汽车零部件厂商扩大业务，华阳精机亟需不断提升自身硬实力，利用新建厂房时机，改变传统压铸生产方式，重新打造行业领先的自动化加智能化的生产系统，在满足客户需求的同时不断提升自身竞争力。
据介绍，华阳精机以前的生产方式中，材料的配比、压铸等都采用“孤岛式”人工作业方式，不仅效率低，能耗也相对较大。华阳精机的管理者们意识到，如果这几个流程实现系统化、智能化，不仅可以提升效率，减少能耗、人力以及材料浪费，还能保证高端客户对产品的质量要求。
为引入这样的技术和系统，华阳精机高层首先想到了各大高校。据魏晓东介绍，在此过程中，他们走访了广州、上海、北京等多所理工名校，得知上海交通大学凝固科学与技术研究所在这一领域颇有建树；达成意向合作后，双方又进行了几次互访考察，华阳精机通过“下单点菜”方式，向该研究所阐述了需求。
随后，上海交通大学凝固科学与技术研究所的专家们积极配合，利用其技术优势，与华阳精机的技术研发中心联手开发，为新生产方式量身打造了自动配比系统、锌液智能传送系统、料把智能输送系统、压铸系统、产品和料把自动分离系统，使整个生产方式全面升级，实现系统化生产。记者了解到，就在去年的首届科交会上，华阳精机和上海交通大学正式签订协议，宣告这套共同开发的系统完成。
新系统提效率降能耗更保障产品质量
魏晓东告诉记者，目前该生产系统已运转快一年，获得客户高度认可。相比之前，它大大提高了生产效率，节约了生产成本，产品品质也上了新台阶，在业界的竞争力更强。据介绍，该系统至少可以降低30%能耗，减少50%人力，其中一个流程原来需要10个工人，现在只需要两人。
魏晓东同时表示：“新系统可降低能耗、提高效率，这只是表面，更深的意义在于，有了这样一套领先业界的新系统、新技术，可以更好地保障产品质量，增强客户信心，提升企业品牌形象，有利于华阳精机更好地发展。”
从高校引入先进技术来提升锌合金压铸产品的竞争力，只是华阳精机进行校企合作的一个案例。据魏晓东介绍，目前，华阳精机还与上海交通大学等高校合作，探讨在铝合金压铸、机械加工、精密塑胶产品成型、精密模具等其他业务板块，通过引入高校提供的最新科研成果实现跨越发展。
记者了解到，作为华阳精机的母公司，华阳集团是我市本土知名企业，创立于1993年，已形成以汽车电子、精密电子部件、精密压铸、LED照明四大业务为主导的企业集团，旗下品牌ADAYO、FORYOU均为行业知名品牌。
