今年市政府工作报告确定了十件民生实事。“疏导重点交通拥堵路段”成为首要解决的第一件大事。半年过去，交通和公路系统各级单位不断攻坚克难，多个拥堵治理项目获得突破：8月底前，6大拥堵点可完成道路改造，板樟山新增隧道爆破施工在即，洪鹤大桥、金琴快线、珠机城轨等市民关注的项目全速推进。交通拥堵的城市顽疾正由表及里破解。
路面“小手术”实为大治理
今年珠海市政府工作报告提出的十件民生实事中明确，改造提升屏东四路等10处拥堵点，建设一批人行过街设施。
政府工作报告提出的十处拥堵点改造，是通过调整中分带、车道宽度等“小手术”让道路通行率大幅度提升，化解路口车辆堆积梗塞的问题。市交通运输局智慧交通科负责人吴志海介绍，这样的“小手术”几乎都是在半夜悄悄进行，对市民影响低，完成后提升效果好，可谓“小手术实现大治理”。目前，十大堵点的G105国道交南福路交叉口、环宇路交前河东路交叉口改造项目已经完成。屏东四路路面改造已经基本完成，已经进入收尾阶段。加上沿河路交情侣路交叉口、华威路设置单侧路内停车位、G105国道交沥溪路交叉口等三处，8月底前，政府工作报告提到的6处拥堵点改造可完工。心华路交怡华路交叉口、岭南路交桂花路交叉口、粤海路（莲花路-迎宾路）段、梅界路交敬业路交叉口等4处堵点治理，为减少对市民影响，将与其他工程改造配合施工，年底前完成。
提升道路通行效率，还需要在密集的车流中为过街行人打开一条安全通道。家住前山新城的刘阿姨感叹，如今上前山市场买菜再也不用“心惊惊”和汽车抢着过马路。据悉，今年2月和5月分别投入使用的两座天桥方便了三台石路周边的居民，也化解了该路段高峰期“堵上添堵”的顽疾。而作为城市北大门的港湾大道，三座地下人行通道也将在年底开建。市公路局新闻发言人杨石松介绍，这三处过街设施的设计不仅考虑沿线居民的出行需求，更考虑沿线景观协调统一，完工后过街人流分流进地下通道，港湾大道行车效率将有所提升。
信号灯更智能路面更通畅
化解交通拥堵，“看不见”的信息化手段正发挥着大作用。今年4月，智慧交通信号协调控制系统实现对主城区100个交叉路口交通信号灯统一控制。市交通运输局规划研究与信息中心负责人缪前明介绍，目前梅华路、人民路、明珠路、九洲大道等路段实现绿波控制，即信号控制机根据路段距离，把该车流所经过的各路口绿灯起始时间，做相应的调整，提高路口车流通过率；对于节假日及重大活动，系统中都已提前设定了紧急预案。包括体育中心周边路口、旅游路交金凤路、情侣路交先烈路、三台石路交翠景路等在内的重点路口都在调控之列。据统计，系统启动后高峰时段道路拥堵和车辆排队的现象得到明显改善，整体通行效率有所改善，通行能力提高约15%。
内畅外联构建交通“大骨架”
除了优化交通组织，也不能忘记打通交通瓶颈，打好交通建设提速战。目前全市重点交通项目建设仍在快马加鞭推进。用于解决拥堵的板樟山新增隧道工程，西线、东线以及慢行隧道所有洞口已经打开，正进行隧道开挖、重车便道硬化等施工，累计掘进90余米。由于岩层坚硬需要进行爆破，目前施工方正在办理爆破申报手续。截至6月底，工程开工累计完成投资0.49亿元，完成总投资（5.63亿元）的8.66%。按计划，工程将于2020年竣工通车。
按照施工计划需在今年航展前完工的前山大桥至明达路段拓宽工程，其新建辅道桥钢箱梁和空心板也于6月底开始架设。未来，前山大桥将拓宽为12车道，满足东西部庞大车流的通行需要。
兴业快线作为未来沟通南北的城市快速路，其北段隧道开挖施工也取得较大进展。截至6月底，项目年内累计完成投资3.35亿元，年度投资计划完成率达55.83%。由于该道路穿越凤凰山等多个节点，施工申报手续较多，目前相关部门正加紧协调，为下一步施工做好前期准备。
计划2020年完工的洪鹤大桥、鹤洲至高栏港高速公路一期工程目前正开展桩基、承台、墩柱、盖梁预制等施工。截至6月底，洪鹤大桥累计完成投资13.51亿元，占总投资的33.98%；鹤洲至高栏港高速公路一期工程累计完成投资9.04亿元，完成总投资的19.28%。洪鹤大桥全长9.654公里，鹤洲至高栏港高速公路一期工程全长18.46公里，完工后将成为又一条沟通东西部的交通干道，分流珠海大桥的巨大车流。而另一条东西部通道——香海大桥，全线首片预制箱梁架设已经在5月底完成，桥梁全线上部结构施工全面展开。
此外，金琴快线、鹤港高速、情侣路南段主辅线、珠机城轨二期工程（含金海公路大桥工程代建段）等重点项目施工正如火如荼推进。一项项重大交通工程的推进将破解市民的出行瓶颈，构建起城市交通网络的崭新“骨架”。
【来源】珠海特区报
【记者】陈颖、钟凡
