交通是区域协调发展的先导。全会提出，必须加快构建综合交通枢纽城市，并对轨道建设、重要对外通道、空港、海港及城市重点交通项目建设等作出部署。
打通高铁大通道
全会对珠海交通内、外通道均做了规划，既要积极推动对外通道畅通便捷，也要加快推动内部循环顺畅有序。
对外通道方面，珠海提出构建以港珠澳大桥、黄茅海大桥为支撑的外联辐射格局，提升与大湾区其他城市的互联互通水平。
轨道建设是珠海目前的交通短板，却也是万众瞩目的焦点。让人欣喜的是，深珠通道、广中珠澳高铁等期盼已久的重大交通项目均被提及，全会明确提出谋划建设珠澳高铁枢纽，推进深珠通道和广中珠澳高铁建设，争取珠江肇高铁尽快落地，尽早打通东、西、北向的高铁大通道。
珠海城市内部的轨道交通也是牵动万千珠海人心弦的焦点问题。此前，《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》出台，对地铁、轻轨等申报建设条件重新做了限定。
从珠海的实际情况来看，轨道建设的需求和呼声很大。下午的分组讨论上，珠海市交通局局长唐成伟透露，今年上半年，广珠城际轨道珠海段客运量已经达到1088.25万人次，同比增长25.2%。全会规划显示，未来珠海将推进珠海轨道交通建设，携手澳门共建珠澳一体化轨道交通。
“双港”方面，“空港”要加快机场规划修编，推动机场改扩建工程、空港国际物流园和通用机场建设，深化与港澳机场合作，推动开通机场国际口岸，构建“空港+自贸区”的特色空港经济区。“海港”要以珠海港为依托推进港城一体化建设。
加快推动内部循环顺畅有序，则是加快金琴快线、兴业快线等项目建设，连通港珠澳大桥和深中通道两桥发展带。并全力推进香海大桥、洪鹤大桥、金海大桥、鹤港高速等东西大通道的建设，带动西部地区城市化进程。
9月底前100%实现公交纯电动化
下午的分组讨论会上，唐成伟就全会提到的交通问题发言，并介绍上半年珠海交通工作取得的部分成绩。
数据显示，2018年，全市重点交通项目计划安排投资112.02亿元，上半年累计完成投资81.17亿元，完成年度投资的72.46%。
一些重大项目也取得了重要进展。港珠澳大桥即将通车，珠海口岸客运站建设等通车准备工作进展顺利，香海大桥、洪鹤大桥、金海大桥、鹤港高速等全面铺开，金海大桥正式开建。机场方面，上半年完成旅客吞吐量545.9万人次，同比增25.2%，港口方面，珠海港完成货物吞吐量6854万吨、集装箱113.8万标箱，同比增长2.5%、9.9%。
公共交通也快速推进。截至6月30日，纯电动公交车占比达80.4%，预计9月底前，可100%实现公交纯电动化。
唐成伟说，珠海交通建设也存在不平衡不充分的问题，比如，在粤港澳大湾区的背景下，交通主骨架网络还不够完善，东西部交通短板突出，城市交通拥堵日趋严重等。“接下来，交通局将按照全会的部署，谋划珠海交通更高质量发展，促进提升城市的能级量级。”
根据部署，珠海对外将把交通发展融入粤港澳大湾区建设大局，努力构建珠江西岸交通枢纽城市；对内将大力发展公共交通、绿色交通、智慧交通，努力建设让群众满意的交通。比如加强治理交通拥堵，继续推进道路挖潜，主城区道路“白加黑”工程，提升科技治堵水平，打好交通行业蓝天保卫战。
