“高速公路都到这里了，就差最后的这段了。”9月6日，记者来到开阳县最偏远的毛云乡，这里有成片的茶海，还有只闻其名的蜂糖李。开阳县毛云乡副乡长、乡“组组通”公路办公室主任张海在毛栗村施工现场告诉记者：“就是路太烂了，确实影响老百姓扩大产业的积极性”。不过，到今年11月30日前，这个乡的4个村共计29.4公里的9条公路将会全部变宽变平坦。
“听到要修路，约300个村民自发投工投劳，提前平场，将以前的烂泥路提前拓宽，我们的后续施工相对容易多了。”张海告诉记者，目前通组路平均约1公里就会设置一个错车道，确保车辆能够顺利错行。
负责毛云乡鲁底村厂边至群力通组公路项目的片区经理吴军每天都要到这里来监督工程质量和进度，确保宽度、路面厚度等都严格按照标准执行，绝不缩水。张海一边指着正在施工的路，一边对记者说：“路基宽度不能少于4.5米，路面宽度不得少于3.5米，尺寸如果测量有误，对不起村民们。”
9月1日，贵州省农村“组组通”公路三年大决战正式启动。贵阳市2700公里农村“组组通”公路建设当即打响。记者在采访中看到，各区（市、县）通组路项目正加足马力，以加快打通全市的“最后一公里”。
开阳县交通局副局长曾素豪告诉记者，为确保“组组通”质量，该县交通局拟定了建设项目包片分解表，领导必须每周前往检查重点环节。同时，该县组成近500人的义务监督员，发现问题及时反馈，以确保通组公路一次性交工验收合格率达100%。目前，各乡村发动在家村民，全程自主进行施工质量监管，以确保到“自家的路”质量过硬。
曾素豪介绍，开阳今年内将启动1256公里的通组公路建设，年内完成472公里，涉及14个乡镇的166个村民组。其中5个特困村的通组公路也将在今年内完工，涉及高寨乡久长村、南江乡毛家院村、禾丰乡王车村、南龙乡田坎村和宅吉乡潘桐村，共计48条路约93公里。
记者 王芳
