时光的年轮刻下“城长”历程，发展的路上留下逐梦足迹。
翻开十年年历，2008年至2017年，贵阳交出了一份靓丽的经济发展成绩单——
保持高速。十年来，全市生产总值保持两位数增长，增速在省会城市中持续位居前列。2017年前三季度，全市实现生产总值2498.63亿元，是2008年全年的三倍多。
迈向高端。经济发展既要看速度，也要看增量，更要看质量。这十年，贵阳强调经济发展的质量和效益，着力实现有质量、有效益、可持续的增长。
十年来，贵阳加快发展能耗污染较少的服务业，跑出“加速度”。2010年，第三产业在全市生产总值中所占比重首次超过50%，2016年达到57.1%，比2008年提高9.9个百分点。
十年来，贵阳着力清除制约效率提升的体制机制障碍，激发企业主体活力，改善供需关系，提高发展效率。截至2017年11月，全市市场主体总量达46.52万户，居全省第一位。
十年来，贵阳不断推动工业化与信息化深度融合，培育一批具有战略意义的新兴产业，抢抓大数据发展机遇，打造“中国数谷”。
十年来，贵阳持续实施创新驱动发展战略，创新“第一动力”的作用日益彰显，大众创业、万众创新蔚然成风。
……
十年岁月，一路高歌。在建设公平共享创新型中心城市的新征程中，贵阳将适应新常态、树立新理念、投身新实践，开足马力，砥砺前行！
■“数”说
▲2008年，全市实现生产总值811.1亿元，增长13.1%。
▲2009年，全市实现生产总值902.61亿元，增长13.3%。
▲2010年，全市实现生产总值1121.82亿元，增长14.3%。
▲2011年，全市实现生产总值1383.07亿元，增长17.1%。
▲2012年，全市实现生产总值1700.30亿元，增长15.9%。
▲2013年，全市实现生产总值2085.42亿元，增长16.0%。
▲2014年，全市实现生产总值2497.27亿元，增长13.9%。
▲2015年，全市实现生产总值2891.16亿元，增长12.5%。
▲2016年，全市实现生产总值3157.70亿元，增长11.7%。
▲2017年前三季度，全市实现生产总值2498.63亿元，增长11.2%。
■企业故事
货车帮：在贵阳成长起来的“独角兽”
前不久，在2017博鳌国际物流论坛上，贵阳货车帮成功入选首批中国物流品牌。货车帮作为中国最大的“互联网物流”平台，从一个小企业成长为中国物流领域的“独角兽”，与贵阳有着密不可分的关联。
2014年，贵州省开启大数据产业征程。正是这一年，货车帮从成都转战贵阳，在贵阳设立声讯中心，随后将总部设在贵阳，并在小孟工业园打造全新的智慧物流示范产业园——数字物流港。
回忆起当初团队的决定，货车帮CEO罗鹏坦言：“这是偶然叠加必然的机遇，货车帮一定要与贵州“牵手”，因为贵州给了大数据创业者一个良好的生态环境，这个优势是其他地方无可比拟的，云上贵州是我们的福地。”
与团队预期的一样，货车帮来到贵阳后，开放的市场环境、容错的城市文化让货车帮感受到了家的温暖。
“每当遇到困难，贵州省、贵阳市会第一时间给予我们帮助，大到公司人员招聘，小到现场调研办公，关心无微不至。”罗鹏说。贵阳的干部有一种“魔力”，他们善于学习大数据知识，常常与我们一起解决发展中遇到的问题。
这种全心全意的服务，让货车帮得到加速成长。目前，在“货车帮”APP上，每天发布的货源信息达500万条，日促成货运交易超14万单。货车帮诚信注册会员车辆达480万台，诚信注册货主会员达95万家，而且数据还在持续更新。
对贵阳来说，大数据是一种资源、一种技术、一种产业，一种思维，是实施创新驱动，推动效率、质量、动力三大变革，主动拥抱大数据时代，与全球共享数据红利，加快后发赶超的希望所在，而货车帮成长为“独角兽”就是最好的证明。
“因为有了货车帮，480万名货车司机不用到处空跑找货。这促进了物流领域的节能增效，货物运输效率提高近50倍。仅2016年，货车帮为车主节省615亿元的燃油支出，减少碳排放3300万吨。”罗鹏说。这极大促进了物流产业的供给侧结构性改革。
2016年，在实现货车与货源精准匹配后，货车帮转战车后市场服务，开始布局车后金融、二手车、轮胎等增值服务市场，不断解决物流行业的“痛点”，充分挖掘平台上积累的海量数据，推动大数据与实体经济深度融合。
ETC产品就是货车帮布局金融服务市场，实现盈利的第一环。在国内，90%的大型货车是个体经营，货车帮试图通过全国服务网点为个体司机发放ETC卡的做法，准确切中货车用户“痛点”。
这一年，货车帮率先协同贵州高速和贵阳银行面向全国推出ETC卡发卡和充值服务，并很快受到很多货车司机的欢迎。截至目前，货车帮累计发行ETC卡130余万张，成为中国货车ETC最大的发卡和充值渠道，日充值金额突破1.2亿元。
物流行业的发展壮大单靠企业的力量是不够的，于是，货车帮和贵阳市交通等政府职能部门加强合作，打通数据壁垒，实现互联互通，让数据在社会治理中发挥大作用。2016年，货车帮还与贵州省交通厅签订战略合作协议，用大数据为货运物流业降本增效，利用“互联网高效物流”助推行业实现高效治理。
随着货车帮平台数据积累量的增多，数据的共享价值也愈加凸显，各种“牵手”合作也纷至沓来——
货车帮和美国西北大学、西南交大、新华社的专业数据分析团队达成共识，联手挖掘物流数据背后的“富矿”。
2017数博会上，货车帮与神华铁路货车运输有限责任公司签署公铁联运战略合作协议，携手翻开中国物流行业“大数据公铁联运”新篇章。
2017年，货车帮完成整体B轮融资，金额达3.27亿美元，经济实力进一步增强。
2017年12月20日，综合交通大数据应用技术国家工程实验室贵阳研发中心在贵阳货车帮智慧物流示范园落地。
2017年底，货车帮与江苏满运软件科技有限公司实行战略合并，共同成立满帮集团，共同继续推动中国物流效能的提升与产业升级。
“贵阳打造的是一座公平共享创新型中心城市，正是在贵阳这片沃土上，货车帮才能茁壮成长。”罗鹏认为。正是通过在这片土地上汲取的营养和能量，货车帮仅用四年时间就从一个仅有200人的创业团队，发展到拥有3000多人的物流公司，成为当前中国唯一一家“大数据物流”的“独角兽”企业。
■人物故事
贵阳是创业者
成长的“摇篮”
高登世德CEO杜衡：
贵阳是创业者
成长的“摇篮”
作为中国目前唯一拥有覆盖资产证券化全生命流程服务软件的供应商，贵阳高登世德金融科技有限公司是民生银行、贵州银行、京东金融等机构的合作伙伴。
然而，三年前，贵阳高登世德金融科技有限公司才刚刚起步，只是启林创客小镇的一家创客公司。发展到目前，公司签约国内近二十家持牌金融机构，客户遍布北京、上海、深圳三个金融中心。公司年营业收入和员工规模均达到启林创客小镇的“毕业”要求后，进入国家大数据（贵州）综合试验区产业生态示范基地园区进一步发展。
“贵阳是创业者成长的‘摇篮’：极爽的生态、极优的政策、极快的发展速度、极好的政务服务，犹如一片‘绿洲’，让大数据、高科技等创新企业迅速孵化成长。我们是受益者之一。”贵阳高登世德金融科技有限公司CEO杜衡说。
2015年，杜衡、王康等带着澳大利亚最先进的资产证券化服务技术，计划回国创业。一个偶然的机会，杜衡在深圳听到关于贵阳的宣讲，了解到贵阳正在发展大数据，生态环境又特别好，当天就定了机票到贵阳考察。“贵阳国家高新区出台的《创客十条》《大数据十条》惊艳到了我，可以提供办公室、人才公寓等。于是，我们很快就决定在这里创业。”杜衡说。
“政府的高效务实让我们在创业过程中一路顺畅。”杜衡举例说，“入驻启林创客小镇的当天，我们提着手提电脑就开始办公了，因为工商部门一天就搞定了所有注册手续。”
像所有创业者一样，杜衡也经历过艰难。“刚入驻贵阳时，区块链是一个很新的名词，我们得先开展普及工作。为了推动区块链项目落地贵阳，各种展会、宣讲，5 2、白加黑是家常便饭。然而，在这样高强度的工作状态下，所有的活动都有政府工作人员帮助我们，很踏实。三年来，高登世德获得了政策、租金、税收等方面的10余项扶持。”
一路走来，杜衡很庆幸自己的选择：“贵阳不仅政策好，硬件环境也不错，交通便利，城里处处是公园，我们办公楼下就是白鹭湖公园。作为一个很有前瞻性的城市，贵阳的未来会更好。”
贵阳发展快机会多
工作忙碌又充实
快递员安彪：
贵阳发展快机会多
工作忙碌又充实
1月16日一早，贵州顺丰速运有限公司快递员安彪在公司装好文件和包裹后，开始了一天的工作。
2015年退伍后，安彪先后尝试做过两份工作，都因不稳定、收入低放弃。灰心一段时间后，他来到贵阳，当起了快递员。
“我是石阡人，到贵阳当快递员的原因很简单，贵阳是省会城市，离我家近，发展速度快，工作机会多，收入相对更高。”安彪说。
“喂，你好，我是顺丰快递……”当天，安彪来到中华北路凯旋大厦，一停稳车，便马不停蹄地坐上电梯，一户户上门送快递。
一上午，安彪跑了两栋大楼，见了十几个客户，每个客户都像见到老熟人一样，跟他打招呼。
“收寄的快件，最多的是文件和小件电子产品。”安彪说，“顺丰定位于商务件和中高端电商市场，贵阳市经济社会加快发展，电商产业加速崛起，给公司带来了大好的发展机遇，也带来了大量就业岗位。我是受益者之一。”
近年来，贵阳经济保持快速增长，发展质量不断提高，吸引力、竞争力、带动力不断增强，创新创业氛围浓厚，这催生了大量的商务件寄件需求，为快递公司快速发展提供了大好机遇。“每天都有不少客户直接给我打电话，通知我上门取件。”安彪说。
从早到晚，安彪平均每天要送70件快件，包括手机等电子产品、空运来的水果、进口奶粉等。他注意到，随着市民生活水平的不断提高，快件的种类越来越丰富。
“每天一早就出门，晚上回家。最忙的时候，凌晨两点才能下班。”安彪说，除了五险一金，现在每月至少有5000元收入，逢年过节还会收到公司发放的小礼品，“虽然辛苦忙碌，但感觉很充实。”
记者 王丹丹 黄菊 瞿六琴/ 文
记者郭然摄
