自从荣威RX8在北京车展上市，正式发布其新车售价（16.88-25.18万元），其关注度再提升一个高度，不仅比汉兰达低一大截的指导价格，配置更是全面超越汉兰达。想不到这款自主品牌SUV有如此能耐，确实是给国人长面了子。荣威RX8究竟有何独特魅力？接下来让我们一探究竟！
火爆的SUV市场，加上二胎政策的全面放开，越来越多的刚需用户都把大7座SUV拉入了购物清单。正是看中这一细分市场的巨大潜力，荣威品牌在荣威RX5和荣威RX3大获成功后，顺势推出了定位更高端的7座SUV车型——荣威RX8。提到大7座SUV，就绕不开近两年市场上一直销售火爆甚至加价提车的汉兰达。作为后来者，荣威RX8强势来袭，誓要撼动这座挡在身前的大山。
丰富人性化的配置 全面领先
作为定位为7座中大型SUV，荣威RX816.88万的指导价比汉兰达入门款同比低7万元，而且配置对比，荣威RX8更是配置胎压监测、无钥匙进入系统、倒车视频影像、自动头灯、自动方向盘等等。
荣威RX8被定义为豪华大7座SUV，这个豪华自然体现在内饰上。作为荣威最高端的车型，该车几乎集成了荣威所有的技术水平，而互联网概念也完美体现在该车上。中控台上一块超大尺寸的液晶显示屏能实现车内大部分功能，车内也基本看不到实体按键。此外，大面积实木饰板和镀铬元素的加入，让该车充满豪华感。
车身侧面，荣威RX8也是将运动进行到底，上面一根硕大的腰线水平从车尾横穿到车头，而下面一根较短的腰线进一步突显了该车的力量感。尺寸上，其长宽高分别为4923/1930/1840mm，轴距为2850mm，比汉兰达大一圈。
纵置蓝芯2.0T，性能与稳定超越汉兰达
动力系统方面，两台车都配置了2.0升涡轮增压发动机，RX8的蓝芯高效涡轮增压发动机得益于上汽沉淀多年的核心技术积累，无论是165kW功率，还是360Nm的峰值扭矩都高于汉兰达所搭载的那台源于丰田的D-4ST。与此同时，RX8采用的同级别罕见的纵置发动机结构，进一步优化了前后轴重量分配，更有利于极限工况下底盘性能的稳定。
全领域驾驶系统 通过性强悍
此外，RX8更是具备强大的越野通过能力。它搭载了同级别少有的非承载式车身结构、全时四驱系统、两把差速锁，配合ALL-DRIVE智能全领域驾驶系统，拥有雪地、运动、越野、低速四驱扭矩放大等共6种模式，无论是城市还是一些极端路况都能从容应对。汉兰达仅提供了3种驾驶模式选择。
真大7座，舒适性碾压汉兰达第三排“小板凳”
目前在售的7座SUV车型大多因为车身尺寸问题和外形设计原因，第三排空间局促，不适宜长时间乘坐，沦为鸡肋的“应急第三排”。但荣威RX8得益于4923*1930*1810mm的车身尺寸、2850mm的轴距、平直硬派的外观线条，其第三排乘坐空间完成了对汉兰达、锐界等对手的全面超越，加上大面积的侧窗和全景天窗的应用避免了乘坐时的压抑感。
一切准备就绪，精彩即将呈现。2018年5月5日，贵阳·汇金星力城，上汽荣威全新力作旗舰荣威RX8贵州区上市会即将展开，目前区域新车已到店，全面开放预订，前5000名预订客户新车到店后30天内优先提车，同时可获得荣威RX8专属的铂金尊崇卡！全领域大7座智联网豪华SUV 荣威RX8欢迎到店品鉴，一览豪者风范。
