贵阳地铁五朵金花。左起，武婧涵、李柯颖、谭莞谕、申紫嫣、樊唐兵。
谭莞谕在车厢中检查设备。
在列车行驶过程中，每一个动作与操作都需要在监控下准确进行，以驾驶高铁的手势标准来严格驾驶地铁。前为申紫嫣，后为武婧涵。
樊唐兵正在对列车进行检查。
午饭时间姐妹们总是相亲相爱。左为李柯颖，右为申紫嫣。
她们在休息的时候，也会排一下网红曲目海草舞。
每天早上发车前，她们都要对列车进行仔细的检查，李柯颖正在用标准手势对列车部位进行检查并大声读出结果。
文/记者田儒森 图/记者邱凌峰
乘坐地铁出行的你，一定没有想到，搭载着数百人的列车，司机可能是位90后的萌妹子！
近日，记者了解到，贵阳市地铁1号线上，就有这样一个特别的车组——“巾帼车组”，她们都是90后，共13名成员，年龄最大的24岁，最小的20岁。
她们每天驾驶地铁超过5小时，穿行于黑暗的隧道中，为大家的安全出行“保驾护航”。
地铁一号线 有13名女司机
走到列车旁，“95后”地铁女司机谭莞谕将身体蹲下：箱盖锁闭良好，阀门位置正确，转向架各设备正常，轮对下无异物。
这是5月17日上午，在贵阳轨道交通1号线金阳车辆段，谭莞谕正在对列车进行发车前的常规检查。只见她一边查看列车每一个要检查的环节，一边大声地报告出检查结果。
事后，记者还了解到，在贵阳轨道交通线上，共有117名地铁司机，其中女司机有13名，她们都是“90后”姑娘，年龄最大的24岁，最小的20岁。
谭莞谕、武婧涵、樊唐兵、申紫嫣、李柯颖等人学的都是城市轨道交通车辆运用与检修专业，毕业后应聘到贵阳地铁工作，成为贵阳地铁的第一批女司机。
在众多的地铁司机里，只要这批“90后”女司机聚在一块时，统一的制服，高挑的身材，灿烂的笑容，每到一处，都会吸引众人眼球，俨然成了一道靓丽的风景线。
工作时 “大脑跟着列车一起跑”
为什么要当一名地铁司机？谭莞谕说，比起其他行业，司机这个行业要求非常严谨，为了锻炼自己、提高自己，她义无反顾选择了司机这一行业。
另外，她还坦言，在这个岗位上，自己每天开行这辆列车，身后有一群乘客，此时，你会感到身上有一种使命感，一种责任感，每当你把乘客从起点站安全送到终点站时，心里会有一种自豪感。“因为喜欢，所以选择。”
樊唐兵也告诉记者，当第一次进地铁驾驶室，看着如客机驾驶舱般的操作面板，从那一刻开始，她便感受到地铁司机这个职业“责任重大”。
以至于后来，当列车开启和到站，需要手动驾驶时，坐在驾驶座上的她，每一刻都要高度保持精力集中，因为她们要时时监控地铁的行驶状态，一旦出现意外或故障，则需要靠人力进行应急调整，以保障乘客的安全和整条线路的正常运行，可谓“大脑跟着列车一起跑”。
除此之外，记者还发现，无论是列车发车前的一系列检查，还是行车过程中各种开关按钮的操作，每一个环节地铁司机都得使用规范的口号和手势，用他们的话说就是“手指口呼”，通常一天下来，这样的动作和口号不下五六百次。
休息时 她们活泼可爱
在经过一年多时间的磨练后，这13名“90后”女司机从初出茅庐的新手，到能够熟练驾驶地铁列车，谭莞谕、樊唐兵、武婧涵和姐妹们在加强业务学习的背后，付出了更多的汗水和努力。
如今，作为贵阳地铁司机队伍中的重要成员，13位青春靓丽的女司机每天驾驶着列车，穿梭在地下隧道里，列车俨然已经成为她们生活中的一部分。
不过，在休息的时候，她们和其他同龄的女孩子一样，活泼、可爱、健谈，比起工作时认真的态度，简直是判若两人。
17日中午，当记者见到其中的5位“90后”女司机谭莞谕、樊唐兵、武婧涵、申紫嫣、李柯颖时，5位女生有说有笑，偶尔还会卖萌，甚至，为了逗大家开心，5名女生还跳起了抖音里最火的《海草舞》，当跳错、笑场时，几位大女孩抱在一块哈哈大笑。
谈到个人问题时，其中就有2位女生将手高高举起“我还单身，我没有男朋友。”而其他3名有男友的女孩则透露，平时她们的工作并非安排得很满，空暇时，她们也会和其他女孩一样，和男友逛街、看电影。
除此之外，公司也会经常安排一些娱乐活动，比如举行篮球比赛，1队对战2队，或者大家也会组织真人CS比赛，“总之，在休息时间里，大家的娱乐活动特别丰富，并非枯燥无味。”女孩们笑着说。
