原标题：伤不起!8个月新车故障标识频繁亮起4S店称不宜过度维权
王女士投诉福特翼博频繁出现故障
海口车主王女士向本报投诉，称其购买一辆福特翼博新车，在使用半年后车子故障标识频繁亮起，于是，她将车子开到4S店，但多次维修检测故障点部位都不一样，在故障频率平均每月一次的情况下，王女士继续使用该车2年，她怀疑车子在出厂时不合格，提出监测出车辆故障根本原因，且全车延保2年。记者在调查中发现，我省目前尚无汽车质量检测机构，维修王女士车辆的海南嘉德汽车销售服务有限公司则表示车辆是车主在使用，频繁出现故障原因复杂，表示会向厂家申诉，并直言厂家同意全车延保几率为零，认为消费者不宜过度维权。
新车购买8个月故障灯频繁亮起 查不出根本原因
王女士在2014年8月份购车一辆福特翼博车，价格为13万元，在2015年6月份故障标识频繁亮，从新车使用至出现故障标识亮起，该车共行驶了2万4千公里，车辆的质保期为3年或者10万公里，于是她便把车子送去4S店维修，进厂几次检测，维修人员向她解释说：“许多故障都会引起故障灯亮，每次查出的故障不同。”而依据王女士提供的多张维修单据表明，故障标识因线路插头脱落引发故障、车辆打不着火无法启动、车子提速卡顿和汽缸垫不合格封闭性不佳引发水渗漏到发动机等问题。王女士告诉记者，最为严重的一次是2016年11月份车子开始打不着火，送厂检测为电池使用完，由于过了电池质保期，她则自费更换了电池，一个多星期后又出现打不着火，返厂检测为一个零部件出厂时为不合格，免费更换，使用一段时间又再次打不着火，返厂检测不出任何结果，根据维修师傅经验换了试驾车的电脑板，用了将近半个月，车子又不打不着火了。
王女士投诉福特翼博频繁出现故障
买一辆新车在使用了8个月后，开始频繁出现故障，她并未享受到新车给她带来的愉悦体验。她质疑那辆福特翼博车在出厂的时候质量不合格，眼看车子还剩3个月就即将到质保期，王女士很担心往后如此频繁出现故障，自己需要承担高昂的修车费用，便提出整车延保2年，并找出车辆频繁出现故障的根本原因，把车子修好。“本来车子刚买不久，才开了2万多公里，就不停出现故障，体验感差，为什么原本是厂家的问题，最后磨蹭过质保期，后果要消费者来承担?”王女士说道。
4S店:会将车主诉求反馈给厂家 但认为不宜过度维权
负责维修王女士车辆的海南嘉德汽车销售服务有限公司负责人梁经理表示，这辆福特翼博车确实是王女士从该店购买，质保期为3年或者10万公里。但对方表示，会将王女士整车延保两年的诉求向上申请，但认为通过的可能性极低，只能针对车子目前仍存在打不着火的问题申请延保半年，并不确定能否通过。梁经理表示，车辆是车主在使用，各种原因均可能造成车辆问题。王女士反驳，车主只开在市区，并未翻山越岭，且只使用8个月，行驶2万多公里就出现各种故障，提出车辆问题，防止车企日后出现爆发性的车辆问题危机，对他们也是防患于未然，希望4S店和厂家能正视客户的问题，而不是打太极，将问题又抛回车主身上。
针对王女士质疑车辆在出厂时存在先天问题，商报记者联系海南省质量技术监督局，经了解，目前海南尚无有资质的汽车质量检测机构，全国目前也只有几家，且目前有资质的汽车质量检测机构只接受单位和团体提出的检测要求。记者联系上辖区的工商部门，对方表示，车子作为商品在交付给车主后，质量出现问题时，厂家完全可以出具他们相关的合格证明材料，将问题推到车主身上，说车主使用不当引起，因此难以协商解决。辖区工商部门执法人员建议王女士向消费仲裁机构申请仲裁或向辖区人民法院提起诉讼。
海南军捷机动车年审检测维修站的业内人士建议，车主在买车时，第一要优先购买市场保有量大的车型，且该车车型已上市2至3年，经过市场检验的车型，同时要尽量购买大品牌车型，技术相对独立成熟的产品。如果车子出现问题，越早解决越好，一是消费渠道维权，二是尽早收集证据诉讼渠道解决。
