2月24日，新海南客户端、南海网、南国都市报报道《海口秀英街道办旁竟盖起违建》一事后，秀英街道办事处高度重视，坦言“的确存在监管不到位”。2月25日，秀英街道办事处再次组织执法人员，将建筑外部的广告牌、卷帘门、铁桩全部拆除，责令商铺人员2月26日内搬离，后期恢复建筑的设计功能。
执法人员组织工人将建筑的卷帘门予以拆除。记者 蒙健/摄
25日上午，记者再次来到福秀小区门前时发现，充电桩后的建筑卷帘门紧锁，建筑上方此前挂有的“宜之客”“蔬菜水果生活超市”的招牌已被拆除。秀英街道办事处办公室主任梁振红表示，此事经报道后，秀英街道办对此高度重视，已责令商铺暂停营业，后期将采取相应措施。
执法人员组织工人将建筑的卷帘门予以拆除。记者 蒙健/摄
下午，秀英街道办事处工委委员纪小虎与海口市综合行政执法局秀英分局秀英中队执法人员再次来到现场，除了对剩余违规的广告牌拆除外，还对建筑内经营商铺的卷帘门、私设的铁桩等一并用氧焊设备全部拆除，从根本上杜绝商铺再次经营。
在现场，一名自称是“充电桩管理者”的女子称，此处报备的是新能源汽车和垃圾分类站的服务区，要配有铺面才能有服务，因此出于“合作”，他们引进的“宜之客”等商家则“免费”使用建筑，以便于24小时管理门前的充电桩。期间，她也没收取这些商家的租金费用，仅收取了水电费的押金。
该女子认为，整改需要时间，秀英街道办事处的处理方式过于“仓促”，让商铺来不及处理建筑内的货物。纪小虎反驳道，春节前就已给了时间整改，若是建筑内的货物没有地方存放，秀英街道办事处可协助找地方存放，限期一天内撤离，但建筑的广告牌、卷帘门、铁桩的拆除工作必须在2月26日全部完成。
纪小虎介绍，搭建的建筑预设除了设置垃圾分类站外，居民的新能源汽车是可以驶入建筑内充电的。可有人将建筑改为店铺，将充电桩移到建筑外面。他坦言，秀英街道办事处在春节前就下达整改要求了，但因春节期间放假，存在监管不到位的情况，导致这些商铺抱有侥幸心理，偷偷营业。
“不能改变建筑的用途，不能让便民利民的好事变坏事！”纪小虎表示，后期将按此前报备来恢复设计功能，在建筑前划设停车位，将安装在建筑前的新能源汽车充电桩移到建筑内，从而解决周边居民的新能源汽车充电和分类垃圾投放的问题，同时加强监管力度，避免有人再利用建筑来作为经营场所。
【早前报道】
>>>挂羊头卖狗肉？海口福秀小区旁一空地报建的是充电站建的却是商铺【详细】
位于海口秀英街道办事处旁的一块空地，原本报备建设的项目是新能源汽车充电桩，可建好后却变成了商铺，还对外招商引租。附近居民投诉该情况后，目前辖区执法部门已介入查处，责令恢复原状。
充电桩设置在店铺之间前方
据海口福秀小区居民介绍，2020年8月份，福秀小区对面的一块空地进行改造，将建设成便民新能源汽车充电站，其中一小部分区域用来建成垃圾分类站。然而，2020年12月，该空地上除了角落位置建成分类垃圾点外，其余却建起了6间铺面，并对外招租引商。此前原本应安装在建筑内部的充电桩，却移装到了外面，充电站也成了商铺，对外出租。“这不是打着‘便民充电站’的幌子来建商铺牟利吗？”居民质疑称。
原本报备的是新能源汽车充电站，结果充电桩装在开张营业的店铺前。
【相关评论】
>>>攻破充电桩进小区的难点，亟需走好这几步棋
新能源车主最怕啥？怕车子开半路没电。比没电更绝望的是啥？没有充电桩可以充电。
连日来，因为海口福秀小区附近挂羊头卖狗肉，便民新能源汽车充电桩成了6间商铺，意外使得新能源汽车充电桩成了不少人议论的焦点。在新海南客户端、南海网、南国都市报“直通海南省网上督查室”，更有不少关于充电桩的投诉，而最多的则是这个问题：同在一个小区为什么有的业主安装了充电桩，而有的却装不了？
这些年，海南大力推广新能源汽车，出台了一系列优惠政策。尤其是，明确2030年全面禁售燃油车。在政策利好引导和禁售燃油车时限约束下，不少人都选择购买新能源汽车，海南新能源汽车占有量在不断提高。然而，摆在大多数人面前一个不可逾越的难题就是：充电桩能否更加便民？确保随时随地都能充电？
毫无疑问，充电桩进住宅小区是便民的重要一步，也是推动新能源汽车发展，落实海南全面禁售燃油车目标的关键一步。然而，理想很丰满，现实很骨感。新能源汽车充电桩进小区仍面临诸多困难，比如物业的推诿刁难，业主要写保证书、承担相关费用；再如，一些小区电容量不够、前期规划跟不上变化、无电源接驳点……
很显然，打通充电桩进小区“最后一公里”，不能再靠业主与物业之间进行博弈，亟需政府部门主动介入，加大全局统筹力度，突破充电桩进小区存在的障碍。必须进一步完善政策法规，强化对小区物业的约束力，使其能够真正配合业主和企业安装新能源，而不是一味推诿或刁难，从而减轻业主和企业安装充电桩的阻力。此外，针对大多数老旧小区普遍存在的电容量不够、前期规划跟不上变化、无电源接驳点等问题，相关职能政府还需全力协调电力、消防、规划等多部门加快推动小区基础配套改造，比如通过小区改造等方式，推动小区规划调整，在不影响消防安全的前提下，增加充电桩电源接驳点，再如加快推进电力抄表到户，切实解决电容问题。
如今，海南离全面禁售燃油车的时间越来越近，充电桩进小区刻不容缓。因此，必须加快制定充电桩进小区的路线图和时间表，倒逼相关职能部门加大小区设施改造的进度，加快破解进小区阻碍的进度，打通“最后一公里”，为业主提供真正的便利，不要让充电桩成为减分项，从而才能更好地助力新能源汽车推广应用。（赵有良）
