三亚路管员交通高峰期在路面执勤。南国都市报记者刘孙谋摄
“非机动车要在非机动车道上行驶，下次要注意。”三亚交警支队吉阳大队大队长杨清萍在凤凰路和海螺路的十字路口拦下了一辆电动车，嘱咐他行驶的交通规则后便将他放行。晚上6时许，这个路段是三亚交通高峰期较为繁忙的道路之一，但在“路管员”的指挥下，车辆和行人有序通过，并未发生长时间拥堵的情况。
为了保障三亚旅游旺季的交通安全畅行，2017年9月30日，三亚公安部门结合实际情况，在全市范围内启动了“道路交通管理路长制”，得到群众的广泛认可。
“路长制”获市民点赞
“我每天回来都看到警察在路上执勤，道路也顺畅了很多。”市民董晓燕住在春河小区，每天都要经过海螺路回家的她明显感受到实施“路长制”以来道路的变化。
“以前我每次都要在海螺路上堵很长的时间，常常一动不动，急死人了。”海螺路离董晓燕的家不到一公里，在节假日期间，三亚的人流车流量大幅度增加，旅游旺季时常常发生的拥堵让她时常放弃开车出行。去年9月，在国庆、中秋长假的前一天，三亚“路长制”上线，也迎来了年度最长假期的考验。
“国庆节的时候，路面的拥堵情况好了很多。”去年的节假日，董晓燕带着家里的亲戚在三亚游玩，她明显感到三亚交通情况得到有效改善。“路上拥堵时间少了，街上警察变多了。”
三亚公安部门实施“路长制”的屯警街头不仅仅是改善了交通拥堵的情况，也管上了道路上的“闲事”。
“海南美丽三亚城，交警执行特认真，帮扶老幼过马路……”这首打油诗出自两位82岁高龄的候鸟老人，她们去年11月份到三亚过冬，每天傍晚她们都会经过三亚五中旁的十字路口。这个交叉路口车流量大，两位老人又年长，每次过马路都很不方便。
施行“路长制”后，三亚的各大主干道上都有专属的“管家”，在三亚五中执勤的路管员谢国钲每次都会帮助两位老人过马路，老人感受到三亚警察的温暖，因此专门为他写来感谢信。
据统计，三亚“路长制”施行26日时，共出动各级路长11829人次，车辆12115辆次，疏导交通1005处，得到广大群众的认可。
改善交通做到“堵路不堵心”
谢国钲做的工作，只是三亚启动“路长制”后，许多路管员工作的一个缩影。像董晓燕一样感受到交通秩序的提升和出行体验的提高，才是“路长制”最想达到的目标。
据了解，“路长制”实行“定人、定时、定点、定责、定奖、定罚”六定立体化工作机制，确保三亚124条道路有警力在路上执勤，遇有交通拥堵时，路管员要耐心向被堵驾驶员做好解释，让驾驶人感到“堵车不堵心”。
和董晓燕看到的一样，在交通高峰时段，几乎每条路段都能看到警力在路面，道路拥堵明显减少，通常情况下原需要几个小时才能处置完毕的事故，在“一警多能”的配合下，现在仅用几分钟就完成道路疏通。
目前，三亚通过实施“路长制”，已经形成了“一警多能、多警联动、齐抓共管”的良好局面。从2017年10月1日至2018年1月15日，三亚“两抢”警情与去年同期相比下降79.7%;全市发生道路交通死亡事故比去年同比下降6.67%。
“我们下一步要通过创新形式把群众发动起来，让人民群众做我们的‘编外警察’。”三亚市公安局相关负责人称，三亚公安部门已开通多个群众联系平台，截至目前，三亚公安已收到社会各界逾3万条交通违法和路障信息，提高了工作的预见性和主动性，有力推动社会治安管控不断向好。
