近日，从相关部门获悉，张家口市境内5座京张高铁站建设正在稳步推进。截至目前，新建张家口南站主体工程正在加紧建设；下花园北站、宣化北站站房主体工程已完工，正在进行二次结构、装饰装修施工；东花园北站、怀来站站房主体结构已全部封顶，正在进行二次结构砌筑、屋顶钢结构及站台清水混凝土雨棚柱施工。
京张高铁是国家规划实施的“八纵八横”京兰通道东段的重要组成部分，2022年北京冬季奥运会的重点配套交通基础设施。铁路位于北京市西北、河北省北部，正线全长174公里，共设10座车站，其中东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站和张家口南站位于张家口市境内，全部为新建车站。
张家口南站
作为京张高铁终点站的张家口南站位于京包铁路张家口南站旧址，车站总建筑面积约9.6万平方米，站房主体地上二层、地下一层。其中，南北站房、高架候车厅约为3.5万平方米，站场规模为6站台16线，北侧为3站台8线的高速场（京张场），南侧为3站台8线的普速场(京包场)，中间为高速普速合用站台。车站以“雪国境门”为设计理念，将“大境门”的拱门与自然地貌的弧形元素加以抽象，同时融入百年京张“人”字形铁路形象，预示在即将到来的冬奥会时迎接世界八方来宾。
宣化北站
宣化北站位于宣化区北盆儿窑村附近，车站总建筑面积9997平方米，站房主体分地下一层、地上二层，站场规模设2站台4线。车站以“古城文化、新韵新宣”为灵感，宏观构架提取宣化古城墙的城楼、城台、城墙三大元素，以极简手法重构端庄的大明古城形象。结构柱装饰以木色调为主；柱头简练的造型抽象地表达斗拱意象；屋檐饰以木椽再现飞檐的灵动；屋顶采用中国各屋顶样式中等级最高的庑殿形式。
下花园北站
下花园北站位于下花园主城区北侧偏东，京张高铁线路南侧，车站总建筑面积4998平方米，站场规模设2站台5线。车站以宣府八景之一“鸡鸣晓月”和古道驿马飞驰为灵感，整体外观亦如弯月并以现代风车叶片为造型，利用地势扭转角度，将室内景观视线旋转45度，面向南侧鸡鸣山。
怀来站
怀来站位于怀来主城区东侧偏南，京张高铁线路北侧，车站总建筑面积9942平方米，建筑层数2层，站场规模设2站台4线。车站正立面柱廊由曲线组成，象征优美红酒杯曲线，与当地葡萄酒文化进行对话，展示车站典雅的一面，寓意“葡萄美酒夜光杯”，建筑整体形象寓意怀来“一水、三城、四张名片”。
东花园北站
东花园北站位于怀来县东花园村北侧，车站总建筑面积5000平方米，建筑层数2层，站场规模设2站台4线。站房前的花型柱廊为旅客营造了舒适的城市与交通衔接空间，同时表达了“花园新城”东花园镇的含苞待放之势。站房两侧通过渐变规则的菱形开窗满足了功能要求，虚实与线条的有机组合对比，充满了新型科技的节奏美感。
