京张高铁动车模拟图北京铁路局供图
长城网3月12日讯(记者刘潇)记者从北京铁路局了解到，近日，京张高铁在新保安至下花园区段，成功架设一条1300多米长的接触网导线。标志着京张高铁通信、信号、电力供电、电气化“四电”工程全面展开。京张高铁建成之后，将成为世界上首条时速350公里的智能化高速铁路。
京张高铁起自北京北站，途径昌平、八达岭长城、怀来、下花园、宣化，终到河北张家口，正线全长174公里，共设10座车站；下花园至太子城的崇礼支线全长54公里，共设2座车站。
据了解，京张高铁的智能化动车组2018年就开始在京沈高铁试验运行。它首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统，将在世界上首次实现时速350公里的自动驾驶。京张高铁的自动驾驶主要有五大功能，一是车站自动发车；二是车站区间自动运行；三是车站自动停车；四是车门自动防护；五是车门和站台门的联动，这五大功能。
根据已经公布的京张高铁智能列车设计方案，列车车头分别模拟鹰隼和旗鱼，具有优越的空气动力学性能和漂亮的外观。车身安装有数千个传感器，随时自动体检，保障运行安全。列车内饰专门设计了滑雪板存放处、轮椅固定装置和移动的新闻中心，旅客坐在列车上就能随时看奥运直播。沿线高铁站内将配备各种智能机器人，既能帮助运行李，还能自助导航。
