昨日，记者从交管部门获悉，汉江大道工程即将进入全面主体施工阶段，届时将封闭月湖桥、硚口路（解放大道至沿河大道段）交通，预计工期15个月。
封闭施工期间，月湖桥禁止机动车通行，允许行人、非机动车通行，保留京汉大道、中山大道、沿河大道东西通道。
过汉江开车要绕大圈圈
据了解，月湖桥封闭施工后，过汉江通道将由过去的24条车道，全天通行45万辆以上车辆，下降至20条车道，38万辆车左右的通行能力，已无法满足现状日均过汉江43万辆左右的出行需求。
交管部门预测，二环线、内环受到较大冲击，交通压力剧增，施工初期，二环线汉口段、汉阳段将会出现明显的交通拥堵加剧现象。
月湖桥平行可分流通道主要包括知音桥（江汉二桥）、古田桥（江汉六桥）、晴川桥、江汉一桥等，考虑限号等因素，预计月湖桥车辆将有2/3往知音桥、古田桥分流，1/3往江汉一桥、晴川桥分流。
据统计，目前月湖桥全天流量为6万辆车左右，高峰小时流量5000辆车，封闭施工初期，每天将通过知音桥、古田桥分流4万辆车，其中知音桥为西侧主要分流通道，影响范围沿二环线扩大至汉口竹叶山立交、汉阳杨泗港快速通道立交处；东侧向江汉一桥、晴川桥分流2万辆车，影响范围将沿内环扩大至汉口航空路立交、沿江大道、汉阳琴台转盘、长江大桥等区域。
交管部门表示，崇仁路、汉西路作为硚口路主分流通道，会出现持续性的交通拥堵现象。京汉大道、沿河大道交通压力将明显上升。
据了解，月湖桥封闭施工期间，保留行人、自行车过桥通道。
交管部门建议，广大市民往来汉阳、汉口区域、通行硚口路方向，尽量采用地铁（轻轨，地铁3号线、6号线）、常规公交、出租车等公共交通方式，最后一公里可利用步行、自行车解决。
其中，汉口往来汉阳的过境交通车流，早晚高峰可尽量利用古田桥、长丰桥作为分流通道，避免交通压力集中于知音桥。
硚口路封闭后开通越秀路
硚口路封闭是为实施“宝硚工程”。据了解，为给地铁10号线、14号线预留空间，调整了宝硚工程硚口路部分桥墩、承台规格，最大处（葛洲坝大厦门前）结构宽度达到37.9米，打围后硚口路剩余宽度3.1米，需封闭硚口路（解放大道至京汉大道段）方能施工。
硚口路封闭后，附近的京汉大道、中山大道为出行目的地的车辆，可通过汉西路、崇仁路绕行沿河大道、中山大道、京汉大道。施工期间将开通越秀路，以确保中山大道的东西向贯通性。
此外，硚口路从解放大道至京汉大道段沿线单位、小区居民出行，交管部门在施工区域两侧各保留1条4米宽机动车道，采取逆时针单向循环方式运行；沿线的东辉花园、航天星苑、中国银行等小区和单位，均由仁寿路方向进入；通过施工区域道路逆时针到达目的地；城市广场及葛洲坝大厦进出车辆、行人在解放大道端设置通道。
硚口路京汉大道路口仅保留京汉大道双向直行、行人横道过京汉大道方向信号灯。但由于沿河大道汉西路路口，是公交分流的主要通道，目前汉西路道路最窄处宽度8.5米，大型车辆双向错车可能较为困难。
交管部门表示，将在道路最窄处施划黄色网格线，即使是等候红灯时，车辆也不能停放于网格线内，以确保大型车辆在此处会车条件。
据了解，施工期间，交管部门将取消京汉大道（崇仁路至沿河大道段）、崇仁路（沿河大道至解放大道段）、汉西路（沿河大道至解放大道段）路边停车泊位，严禁车辆路边停放。这些路段将设置违法停车自动抓拍系统，严格管理路边违法停车。
汉江大道2019年全线贯通
汉江大道是武汉主城区放射性快速路之一，南接南三环，北至北三环与机场高速连接。预计2019年实现全线贯通。
2015年底汉江大道宝硚段、江汉四桥拓宽段同步开始施工，经过一年的建设，琴台大道高架、宝丰路段桥梁下部结构、解放大道跨线桥西段下部结构已初现雏形，今年汉江大道工程全面进入主体施工阶段。
江汉四桥拓宽工程起点位于汉阳岸梅子山通道南侧，与鹦鹉洲接线工程衔接(江城大道二环线立交)，北侧与规划硚口路高架相接，止于京汉大道以南60米处。
“宝硚工程”北接常青高架，南联月湖桥拓宽工程。高架桥墩起点位于月湖桥现状硚口路上桥处。工程含解放大道东西向高架，硚口路宝丰路方向高架，及宝丰路四层互通式立交一座。
据该工程项目相关负责人介绍，江汉四桥拓宽工程本次将施工汉口区域的两对上下桥匝道（新建一对、改造一对），新建汉阳往汉口方向主桥、拆除改造汉口往汉阳方向的老桥引桥。施工期间需封闭月湖桥、硚口路（京汉大道至沿河大道段）交通，预计工期15个月。（记者魏娜 通讯员张鹏 陈菲）
（编辑 欧阳小洁）
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